BEEMKA - KLUB
BEEMKA KLUB

TECHNICZNE - sprezyny H&R

SUCHARUS - 2005-12-26, 01:27
Temat postu: sprezyny H&R
mam okazje zakupic sprezynki H&R ale jezdzily w 318 moja jest 320 i sie zastanawiam czy beda pasowac??????i sie pytam beda??:>
Menel - 2005-12-26, 01:45

beda pasowac i to nawet (moim zdaniem) lepiej bo masz ciezszy silnik i bardziej ci sie zglebuje autko.a ze masz m20 nie musisz sie tak martwic o miske jak ci od m40 :lol:
Gasper - 2005-12-26, 01:55

menel napisa³/a:
nie musisz sie tak martwic o miske jak ci od m40 :lol:


Qwa zabawne :? :wink: :lol:

RoboCop - 2005-12-26, 08:12

jaki kolor tych sprężyn?
Menel a jak to będzie jeździć, jak założy sprężyny z 4- do 6-garówki?

duchX - 2005-12-26, 09:44

powinno jezdzic normalnie we wczesniejszej mialem czerwone H&R z jakies 4 cylindrowki i normalnie sie wszystko zachowywalo trza by wejsc na strone H&R i zobaczyc czy jest roznica !!
RoboCop - 2005-12-26, 10:11

jest - dlatego jestem ciekaw jak się zachowują przednie sprężyny z wersji 4cylindrowej...
sÄ… czerwone i niebieskie...
inne do 2- 4- drzwiowych,
turingów,
4wd,
cabrio!
9 rodzajów samych sprężyn obniżających
nie wspomne o gwintach i kitach sportowych...
bo wszystko to H&R posiada do serii e30!

jakby nie było różnicy, to by tak nie mieszali...
pzdr

Menel - 2005-12-26, 10:40

no bez przesady :lol: napewno roznicy sie nie poczuje.zaraz ktos wyskoczy z tekstem ze wkladanie sprezyn od 4 garowek do 6 garowek to druciarstwo :lol: przeciez jezdzimi swoimi betami tylko po miescie a nie walczymy o kazda sekunde codziennie na torze.
LUKAS - 2005-12-26, 11:21

menel napisa³/a:
przeciez jezdzimi swoimi betami tylko po miescie a nie walczymy o kazda sekunde codziennie na torze.

Mów za siebie :P

Ja bym nie wkładał sperzyn od 4 garowki do 6cio garówki ;)

PZDR!

jasiel - 2005-12-26, 20:17

na bank nie beda mialy takiej sztywnosci jak powinny a w dodatku ich zywotnosc strasznie sie skroci moga tez popekac przy niesprzyjajacych warunkach np jazda po kiepskich drogach mysle ze nie warto kombinowac
RoboCop - 2005-12-26, 21:38

czy ma ktoś jakieś doświadczenia z wkładaniem sprężyn z 4-cylindrowca do 6-cylindrowca
chodzi o sprężyny przednie, bo tylnie z reguły są te same....

SUCHARUS - 2005-12-27, 00:58

dzieki za odp. czyli nie brac...hmm to jakby ktos mial siakies dobre sprezynki tak z -50 i w dobrej cenie do m20 to prosze o kontakt :D
Prezes_ - 2005-12-27, 01:54

SUCHARUS napisa³/a:
dzieki za odp. czyli nie brac...hmm to jakby ktos mial siakies dobre sprezynki tak z -50 i w dobrej cenie do m20 to prosze o kontakt :D

a co to jest dobra cena??
ja kupuje teraz -35mm do m20... ale nowe... :)

RoboCop - 2005-12-27, 12:24

SUCHARUS napisa³/a:
dzieki za odp. czyli nie brac...hmm to jakby ktos mial siakies dobre sprezynki tak z -50

obniżenie -50mm nie nadaje się do zwykłych amorków, we wszystkich katalogach podają 30 do 40mm, jak chcesz więcej muszą być specjalne amory...

HeMP - 2005-12-27, 23:02

popekac .... inaczej sie zachowuja.... panowie ....przesadzacie ,zaloze sie ze nikt nie poczuje roznicy,a na pewno nie pekna od 6 cyl. hahaha :lol:
Menel - 2005-12-27, 23:10

tez HMP jestem tego zdania ale wiesz..oni wiedza lepiej. bo sadze ze to dla nich druciarstwo wlozenie takich sprezyn z 4 garowki do 6 garowki.
ciekawe jak sprawdzi taki jeden z drugim sprzedawane sprezyny z np.allegro ? zawsze taki sprzedawca wcisnie taki kit ze sie lyknie jak swieze buleczki..bo tak sie chce uslyszec (tak jak ja kupilem sportowe amory od jednego kolegi z forum :mrgreen: ,pozdro dla niego :mrgreen: )

chester - 2005-12-27, 23:21

Niebieski kolor H&R oznaczają jako komfort, a czerwone H&R to sport - czyli czerwone są twardsze. Jeśli masz te czerwone to bez problemu możesz je wsadzić do 6 garów, ale przy niebieskich to trochę nie bardzo - odczujesz jak przejedziesz przez długi uskok - po prostu amortyzatory się szybciej zjadą bo moga dobijać - może być za duże ugięcie spręzyny. Ja bym to rozważył - i to nie dlatego, że nie walczymy o kolejne sekundy ale zacznie bardziej bujać, chyba że do tego założysz naprawdę sztywne amorki, więc napewno się to zrekompensuje.
Pozdrawiam
Chester

Deyna - 2005-12-28, 23:40

Główna różnica to masy silników.
M20 waży 117 kg
4 cyl. od 81 kg (M10) do 100 kg (M42)
Maksymalna różnica to 36 kg (minus masa akumulatora, więc mniej).

Nie powinno to zrobić wielkiej różnicy, jeśli sprężyny są markowe i nie objechały kuli ziemskiej z 10 razy :p , a zwłaszcza jeśli pochodzą od M42.

Adi - 2006-04-13, 09:11

Siemka
Odświeże troche temat sprężyn H&R. Czy słyszeliście kiedyś o srebrnych H&R do E30? Nigdzie nic nie moge na ich temat znależć :( Wszędzie tylko czerwone, niebieskie. A ciekaw jestem ile one obniżają bo mam takie założone.

RoboCop - 2006-04-13, 09:33

srebrne H&r obniżają o 40mm, pochodzą z SPORT SUSPENSION KITS...
Do e30 H&r robi tak jak wspomniałeś jeszcze sprężyny obniżające (czarne, niebieskie, czerwone i do tego różnymi kropkami) o obniżeniu od 25 do 50mm - to w przypadku 4WD...

Adi - 2006-04-13, 10:29

hmm 40 mm mówisz to w takim razie mam je chyba dodatkowo ucięte :evil: bo wczoraj sprawdzałem przy okazji zmiany kół ile od ziemi jest moja miska -> 10 cm co przy 40 mm obniżenia jest chyba nie możliwe
dzięki za info
pozdrawiam!


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group