HAMANN E30 - 2008-12-02, 18:14 Temat postu: Zawieszenie gwintowane-prosze o porade??? Witam Poszukuje fotki tylnego zawieszenia (gwintu) do BMW E36.Chodzi mi głównie o to jaka jest konstrukcja mocowań i regulacji owego zawiasu.Temat dotyczy samego tyłu.Mile widziane fotki o porady.Pozdrawiam. Rafals - 2008-12-02, 18:56 Sprezyna + nakretka regulujaca, amortyzator jest osobno. Tu masz foto jak wyglada komplet. 
noname - 2008-12-02, 19:58 
MATI - 2008-12-02, 21:53 witam,a czy ktoś może sie orientuje czy mozna kupic same tulejki skręcające? Mam sprężyny co prawda moze nie za szałowe bo MTS Technik ale są jednak za wysoko mi jeszcze stoi tył. slawo - 2008-12-02, 21:58 jak stoi to za dluga sprezyna,tulejka jest po to zeby uniesc auto jak lezy za nisko na samym springu;) MATI - 2008-12-03, 00:06 więc z tego wynika ze jak kupie nawet taką tulejke to nic to nie da,musze w takim razie poszukac jakis ekstremalnych springów,moze mi cos polecicie.Najlepiej do -85mm noname - 2008-12-03, 07:58 Mozesz kupic sprezyny na tył z regulacja od breytona : Tak wyglada sprezyna z regulacja ze sprezyna - 50mm GT cupline . 
A tak wyglada ta z regulacja na aucie , jesli wyciagniesz ten talezyk to powinno pojsc w dol jeszcze z 1cm - 1.5cm 
MATI - 2008-12-03, 15:48 Dziekuje za porade,wszystko juz jasne,gwintowana tuleja nic nie da,jutro zakladam springi FK(S)09/11/12 HA (nie wiem o ile obnizają bo musze sprawdzic w specyfikacji) nie wiem ile mi to da ale zadowole sie nawet 1cm.Dam info jutro po przekladce. noname - 2008-12-03, 21:01 Z tego co wiem to obnizaja o 40mm ( czerwone) MATI - 2008-12-03, 21:57 Dokladnie,tez to sprawdzilem,lepsze to 40mm od FK niz 50 od MTS(bo tyle miało być) a faktycznie zeszla moze o 30mm.W ogóle to temat springów sni mi sie juz po nocach i mam chęć kupic jakis gwint chodzby ten z tych tanszych. slawo - 2008-12-03, 21:59
hehe nie wiem ile kompletwo zamieniales,ja juz nawet nie potrafie zliczyc 
wlasnie etz kupilem ostatnie h&r i jak nie pojdzie na maxa w dol idzie gwint - MATI - 2008-12-04, 23:19 No i jest efekt,niestety dla mnie mizerny -40 FK tył.Zeszła moze o jakies 15mm.Bez gwintu sie nie obejdzie chyba. 
Lord Lukasz - 2008-12-05, 08:59 Szkoda kupować kolejne springi, gwint załatwia sprawe bez kombinowania, ja też przeżuciłem przez auto chyba z 5 kompletów springów i dopiero na gwincie jest jak ma być, górna granica -40mm a dolna nie wiem bo przy skręconym gwincie błotnik kładzie mi sie na feldze 10" i nie da sie jechać 
MATI - 2008-12-05, 10:48 Lord Lukasz i własnie o to mi chodzi 
Lord Lukasz - 2008-12-05, 12:24 Tutaj masz kebaba mojego, gwint jest podniesiony z tyłu na maxa do góry  
MATI - 2008-12-05, 16:30 Jakiej to firmy i ile mniej więcej kosztowało? Lord Lukasz - 2008-12-06, 18:47 Gwint firmy TA, koszt amory + sprężyny nicałe 700zł, same sprężyny 390 MATI - 2008-12-06, 22:29  ale mowa o całym komplecie(przód i tył) czy sam tył?Gdzie to kupic?
noname - 2008-12-06, 22:37 O samym tyle mowil. Komplet 1100zł MATI - 2008-12-07, 13:08 To i tak ekstra cena,gdzie to moge znalezc? Przepraszam Was ze tak zawracam głowe ale juz patrzec nie moge na moją terenówke
Lord Lukasz - 2008-12-07, 18:47 allegro.pl http://allegro.pl/item497..._e36_gwint.html http://allegro.pl/item499...gwintowane.html Mauser - 2008-12-07, 19:22 Chłopaki, a jak to jest z E30 i przeróbką na 5 śrub z E36? Taki gwincior rozumiem, ze bedzie pasował, czy kolejna rzeźba na aucie ? HAMANN E30 - 2008-12-07, 22:02 widziałem zestaw na allegro do e30 za ponad 3tys zl.Jestem ciekaw czy ma ktoś jakieś patenty na zagwintowanie samego przodu w e30,bo również mam H&R -60/-60 i przód stoi wyzej niz tył.Wiec nie wiem czy jest sens ładować sie w kolejny spring czy zapodać gwint.Szkoda,ze ceny szokujące jak na mój portfel. Stammek86 - 2008-12-08, 00:57 przejrzyj temat mattim bmw i jego 320 na waskiej oraz miro e30 328 i bedziesz wiedzail jak zrobić gwint za nie duzą kasę 
HAMANN E30 - 2008-12-08, 21:03
szukałem i nie moge znależć,może ma ktos linki do tych tematów 
Stammek86 - 2008-12-08, 21:37 temat Miro: http://beemka-klub.pl/for...23797&start=225 i temat matiego: http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=31064 HAMANN E30 - 2008-12-09, 02:33 Dziękować ,juz napisałem o wskazówki.pozdroo. [ Dodano: 2008-12-09, 16:25 ] Chciałem sie jeszcze zapytać specjalistów od "gleby" czy możliwe,zeby auto nie zeszło niżej poprzez amortyzator seryjny?bo z tego co zaobserwowałem spring praktycznie nie jest scisniety w kielichu. Stammek86 - 2008-12-09, 21:41 w teamcie Matiego: http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=31064 Na pierwszej stronie masz foty sprezyn z tulejami gwintowanymi a na drugiej stronie fotę zlozonego mcpersona do kupy i mniej wiecej opisane jak to zrobić. kamil.k - 2008-12-10, 07:48
całkiem możliwe bo amortyzator tez chce byc w jakiejs tam swojej pozycjii -równwadze a zakładajac wlasnie nizsze sprezyny to wszystko sie pie....
zanim sobie zrobisz glebe nagwincie podjedz do kogos kto to juz ma i sie przejedz zebys nie był rozczarowany bo jak sie sporo jezdzi po jakims dziurawym miescie to jazda troche jest masakra HAMANN E30 - 2008-12-10, 23:21 dlatego chce gwint ,zeby regulować sobie wysokość. |
