bogib184 - 2010-05-20, 18:21 Temat postu: Jakie panewki i pierścienie tłokowe ?? Witanko  W sobotę będę składał serducho do mojej babki. Głowica splanowana, prowadnice i uszczelniacze nowe, dotarte gniazda i zawory  Dół będzie na wierzchu i może zdało by się wymienić coś na dole : panewki i pierścienie. Teraz pytanie: jak m20 brało trochę oleju (myślę, że to normalne), czy warto dotykać pierścieni. Jeśli tak, to czy włożyć nominały, ponieważ nie zamierzam szlifować wału ani cylindrów, to czy jest sens w to wchodzić. Babka już mnie wykończyła finansowo  Blok będzie drugi, bo mój popękał i wszystko na wierzchu. Wymienię rozrząd, oleje, filtry, wszystko uszczelnię. Blok będzie z e30 cabrio z 1990 r. mam nadzieję, że wszystko pasuje do e34.
beryl - 2010-05-20, 22:23
Zdrowy motor nie bierze oleju. Kumpel miał E32 735 z motorem igła, lubił sobie pocisnąć i od wymiany do wymiany nic nie brała. Miałem M40che która też nic nie brała oleju. Zobacz w jakim stanie panewki, bo może nic nie trzeba wymieniać. Co do pierścieni, to zobacz też w jakim są stanie, ale jak już trochę bierze to pewnie średnie. Same pierścienie to nic, ważne są tłoki tzn. przeważnie wybija się pierwszy kanałek pierścienia i jak włożysz nominał to będzie jak było, tylko może oleju nie będzie brał, ale kompresja będzie spierdzielać kanałkiem. Ja robiłem tak, że kupowałem grubszą jedynkę (nadwymiar) zanosiłem tłoki do przetoczenia pod nadwymiarowy pierścień. Powinien być zrobiony suwiście na 0,02 mm, góra 0,04mm. Pierścienie możesz kupić tanie i dobre z Łodzi z firmy Prima. bogib184 - 2010-05-21, 05:54 Miałem m40b18 i nie brała nawet deko ale podobno m20 lubi lekko pociągnąć. Miałem mocno powyrabiane prowadnice i może dlatego pociągała. Kompresji niestety nie sprawdzałem, bo popękał na maksa i pewnie bym się wiele nie dowiedział.
|
