Dawno nic sie nie odzywalem, ale dwa dni temu nabylem nowy dupowoz
Modellbezeichnung 530I
Ausführung Europa
Typschlüssel DS62
E-Code E39 (2)
Karosserie Touring
Lenkung rechts
Türen 5
Motor M54 - 3,00l (170kW)
Antrieb Heckantrieb
Getriebe automatisch
Außenfarbe Sterlinggrau Metallic (472)
Innenraum Standardleder/grau (N6TT)
Produktionsdatum 08.02.2002
Werk Dingolfing
Code Serienausstattung Standard Equipment
S202A Steptronic Steptronic
S220A Niveauregulierung Self-levelling suspension
S266A BMW LM Rad Radialspeiche 48 BMW light alloy wheel, radial spoke 48
S470A Isofix-System Isofix-System
S520A Nebelscheinwerfer Fog lights
S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43)
S853A Sprachversion englisch Language version English
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control
S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel
S302A Alarmanlage Alarm system
S386A Dachreling Roof railing
S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S441A Raucherpaket Smoker package
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S473A Armlehne vorne Armrest front
S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A Regensensor Rain sensor
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer
S773A Edelholzausführung Fine wood trim
S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights
L812A Länderausführung England / Irland NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN
S850A Zusätzl. Tankfüllung Export Additional Export tank filling
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation
S880A Bordliteratur englisch On-board vehicle literature English
swietne auto, poki co dwie foty, resza jak znajde czas zeby cos cyknac:
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
hmm to nie tak do konca. Jest sporo aut 2.0 itd. Fajne 3.0 zy v8 cieko znalesc w dobrej cenie. Mi sie akurat trafila zajebista okazja. Auto naprawde w swietnej kondycji, sa tylko 2 lub 3 pierdoly do zrobienia
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
rewelacji nie ma, ale jest w super stanie. Zreszta jak sie lekko odkuje to i tak poszukam komfortow.
Pytaie tylko jak dlugo ze mna zostane, bo jest plan na sprzedaz , zreszta kupione na handel, a ze zostala chwiliwo to inna sprawa
Napewno kieroonice zmienie na ta z e46
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Łukasz, zmiana felg chyba u nikogo nie wpłyneła dyrastycznie na komfort podróży... slawo, jak ma zostać u ciebie to przynajmniej pomyśl nad kołem.. trumniak nabierze charakteru po całości
no wlasnie w 528 mam 17 kolo i mnie wkurza bo sie twardo zrobilo, dlatego nie wiem czy chce tracic komfort na rzecz kol...
Do tego jak kolo to i gleba i kolko sie zamyka, a 17 na balonie wyglada strasznie.
Nie wiem czy dlugo ze mna pobedzie, moze wystawie jakas zaporowa cene. Jak sie spreda to ok, jak nie to zostanie
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Co do koła co fakt to fakt, Jeśli komfort i przemieszczanie z A do B to nie preferuje więcej niż ori 16" W byłym 530d też myślałem jakieś 17-18" ale jak kolega w takim samym założył 18 i się przejechałem to podziękowałem Fajna sztuka i motorek też klasyczny (bo w końcu R6 i 231PS). Ale co jak co ori kiera przed liftem z multi lepiej mi wchodzi niż po Powodzenia w uskutecznianiu planów
Moje 523i na 15" jest bardzo komfortowe, a że nie latam po torze to mi to jak najbardziej pasuje. Znam ludzi z 5er.pl , którzy jeżdżą na 19" i twierdzą, że jest ok
Co do koła co fakt to fakt, Jeśli komfort i przemieszczanie z A do B to nie preferuje więcej niż ori 16" W byłym 530d też myślałem jakieś 17-18" ale jak kolega w takim samym założył 18 i się przejechałem to podziękowałem Fajna sztuka i motorek też klasyczny (bo w końcu R6 i 231PS). Ale co jak co ori kiera przed liftem z multi lepiej mi wchodzi niż po Powodzenia w uskutecznianiu planów
kiera po lifcie wyglada gorzej,ale jest grubsza, przez co idealnie lezy w lapie. Czytalem cos ze nie da sie wlozyc juz kiery "serca" do auta po lifcie? Wie ktos jak to wyglada?
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Moje 523i na 15" jest bardzo komfortowe, a że nie latam po torze to mi to jak najbardziej pasuje. Znam ludzi z 5er.pl , którzy jeżdżą na 19" i twierdzą, że jest ok
haha komfort na 19 ;)mam poki co obie kombice i mam porownanie miedzy ori 16 a 17.
Nie sa to balony ,ani tez jakies placki, a roznice czuc:
Roznica jest ogromna, chodz nie powiem, kusi jakis zawias m-tech lub eibach -30 i kolo 17
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
kiera po lifcie wyglada gorzej,ale jest grubsza, przez co idealnie lezy w lapie. Czytalem cos ze nie da sie wlozyc juz kiery "serca" do auta po lifcie? Wie ktos jak to wyglada?
da sie zalozyc serducho jak i mpakietowa z okraglą poduszka . serducho musi byc po po wrzesniu 99 czyli 2 nabojowa pasuje p&p
kiera po lifcie wyglada gorzej,ale jest grubsza, przez co idealnie lezy w lapie. Czytalem cos ze nie da sie wlozyc juz kiery "serca" do auta po lifcie? Wie ktos jak to wyglada?
da sie zalozyc serducho jak i mpakietowa z okraglą poduszka . serducho musi byc po po wrzesniu 99 czyli 2 nabojowa pasuje p&p
pozdr
dziekuje Wrona za podpowiedz, sam nie wiem ktora ladniej bedzie wygladac musze pomyslec
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach