Problem jak w temacie, chyba zima sie przyczyniła (-25*) przez długi okres czasu w gdańsku.
Jeżdże tą etą ponad 4 lata i do tej pory bylo ok.
Niedawno poleciałem na dłuzszą trasę gd-szczecin-gd i w już w szczecinie zauważyłem spory wyciek z uszczelniacza z przodu (samochod stał 2 dni), po powrocie chyba przyłaczyl się równiez tył, jednak nie aż tak mocno.
Nie potrafie jeszcze ocenić ile oleju wycieka w ile czasu, jednak leci sporo, dół silnika jest mokry, olej jest rozrzucony przez koło pasowe i wentylator na boki, ufefłał całą pompe wspomagania, nawet doleciał na zbiornik na płyn do spryskiwaczy.
Teraz pytanie o naprawę:
Ile za takie coś mi policzą, i czy wiąże się to z wyjęciem silnika?
Troche martwią mnie potencjalne koszty, bo ta eta to jeszcze na dodatek automat, wiec dochodzi obmacywanie przez raczej niewtajemniczonych mechaników skrzyni biegów podczas wyjmowania silnika (o ile trzeba)
odkręcenie skrzyni korbowej wiąże się z wymiana uszczelki i oleju...
czy z czymś jeszcze?
Jeżeli ktoś to już robił byłbym wdzięczny za popdowiedzi co mozna przy okazji wymienić oraz na co zwrócić uwagę.
no i najważniejsze, jezeli ktoś się orientuje gdzie w gdańsku moge to zrobic dobrze za sensowną cene prosze o porade.
W trojmiescie dobrze robia w Rutkowski Serwice na ul Gdanskiej (brzezno). Specjalizuja sie w BMW i Volvo, naprawde znaja sie na rzeczy. Ceny moze nie najnizsze, ale tez nie zdzieraja, sa dobrzy wiec warto. Jesli nie chcesz u nich robic i wolisz poszukac gdzie indziej, to radze unikac BM Service w Sopocie - zlodzieje, partacze i cwaniacy.
ok. dzięki,
na pewno skorzystam z namiaru, podjade tam i popytam.
tylko wolałbym nie strzelić karpia u nich, jak już, to wole przed monitorem, wiec chciałbym sie dowiedzieć ile to jest roboty przy wymianie tych zimmeringów i na jakie koszta musze sie przygotować...
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
