Rok produkcji: 1984, 150 KM, Pojemność skokowa: 2300 cm3 (M20), benzyna, czarny-metalic ( kolor indywidualny - INDIV BLACK 5 – Firmy „Car Paint System” znana tylko mi receptura)
Wyposażenie:
Seria:
• el. lusterka
• el. szyby
• centralny zamek [ wraz z klapka wlewu paliwa ]
• wspomaganie kierownicy
• podgrzewane fotele
• skórzana tapicerka - jasny beż
• klimatyzacja ( poprzedni właściciel wyciągnął – zostały tylko przyciski )
Dodane:
• pilot do centralnego zamka ( wygoda się liczy )
• audio : radioodtwarzacz CD „Blaupunkt” model Modena CD52
przednie głośniki „Pioneer” TS-G1318
tylnie głośniki „Pioneer” TS-G1348
Dokonane zmiany w aucie ( stan na 07.VII.2007 r.):
Nadwozie:
• lampy przednie przerobione na wzór „Black Hella”
• tylne lampy firmy „Muschwitz Gmbh”
• wymienione przednie kierunki na dymione firmy „Mhw”
• dodane brewki „Kamei”
• przedni zderzak firmy „M-Technik I”
• progi „M-Technik I”
• tylni zderzak „M-Technik I”
Podwozie:
• felgi 17x7,5 ET 30 firmy„RH” z oponami 205/40 „Dunlop/Jokohama”
• dystanse 5mm z przodu
• zawieszenie 60/40 firmy „Bilstein/Spax”
Wnętrze :
• kierownica „M-Technik I”
• lewarek zmiany biegów „M-Technik I”
• w bagażniku półka na klucze od modelu E-36
Silnik:
• układ wydechowy założony od modelu 325i
• świece firmy „NGK”
Audio:
• radioodtwarzacz CD „Blaupunkt” model Modena CD52
• przednie głośniki „Pioneer” TS-G1318
• tylnie głośniki „Pioneer” TS-G1348
Inne:
• olej Castrol GTX High Mileage 15W/40
• nowe kable wysokiego napięcia, akumulator, rozrząd i napinacz, filtr paliwa oleju, płyn chłodniczy, płyn do wspomagania wiele innych rzeczy.
• nowy pokrowiec na dach
In Garage ( czeka ):
• sportowy filtr powietrza firmy „K&N” / nr. 33-2005 /
Foty: ( nie są to wszystkie a co do daty to są ogólne )
>>> pierwsze foty po zakupie Baura w Burghausen ( w Bawarii dla jasności)
>>> remont karoserii ( Polak złota rączka )
>>> remont motorka ( service pack dosłownie "ALL" - foty starą komóra więc kopia lipa )
>>> 10.VII.2005 r.
>>> 03.X.2005 r. ( po przeróbce lampek na Black Hella - kiepskie foty ale baur jescze na chromowanej atrapie)
>>> 12.XII.2005 r. ( nowe lampki i montaż audio - pasowało dziury załatać po porzednim właścicielu )
>>> 26.III.2006 r. ( jescze na AeZ *16 na balonach 205/50 )
>>> 15.IV.2006 r. ( dodana kiera i lewarek MTI oraz wydech KM na krótko )
>>> 21.VIII.2006 r. ( na AeZ *15x7 ET 24 po renowacji [polerka i czarne środki ala ciemny chrom] na krótko zagościły - handel )
>>> 30.VIII.2006 r. ( pierwsze foty na RH Classic )
>>> 21.XII.2006 r. ( mała sesja jescze z Zenderem na froncie )
>>> 30.II.2007 r. ( sesja z kumpla E30 )
>>> 17.VI.2007 r. ( wreszcie M-Technik na froncie )
... auto przeszło wiele zmian od zakupu i czeka na kolejne mody ...
Czyli zawias
* 80/80
* polerka felg lub zmiana
* rozpórki przód i tył
... Wszytko będę aktualizował na bieżąco ...
_________________ ... E30 TcBaur Majster ...
Ostatnio zmieniony przez boguś 2007-07-08, 14:04, w caoci zmieniany 4 razy
Dla mnie to masz najladniejszego przekozaczonego E30 BAURA w polsce. Nie licza sie dla mnie lamusowe czerwone i inne baury. Twoj jest kwintesencja smaku. Tylko nie kasuj tych chromowych zderzakow i listw na okolo szyb. Fele 1 klasa
Pamietam jak miales zwatpienie i chciales go sprzedac
mam nadzieje ze drugi raz to sie nie powtorzy
ps. dawaj fotki w calym rozmiarze bo to naprawde bardzo dobre cacko :
co do gleby to musisz poczytac troche angielskie forum :
www.e30zone.net
oni uwielbiaja -80/80 ( z tym ze w MTech II)
... foty zrobione okazyjnie a co do środka fotka stara ale nic się tam nie zmieniło i nie zmieni, chyba że znajdę Recaro w jasnej skórze za rozsądna cenę i ringi na zegary...
BArdzo ładne mozna to napisał inaczej i bardziej zrozumiale ale zaraz bym dostał ostrzeżenie a tak wogóle piękna felga i te chromy podkreslają całość nie ruszaj chromów piękna E30
_________________ Czasami Na Drodze Spotykam Prawdziwych Szaleńców, Pędzą Na Złamanie Karku, Wbrew Rozsądkowi... Naprawdę... Czasami Aż Mi Jest Ciężko Ich Wyprzedzić !
Było E30 325 Touring , E32 730 V8 , E30 325 MT I , E34 540IA , E38 740IA
Pięknie leży
Na Twoim miejscu wypolerowałbym ranty felg, koncówki wydechu też byś mógł dać w polerke żeby więcej błysku było ładnie by wyglądało z chromami
Piękne auto! Elegancko wygląda na tych RH w polerce na bank by jeszcze zyskały Jaka masz w tym momencie zawieche, chyba już wiele w dół się nie da, przynajmniej jak chyba niżej bym się już nie odważył
Kozak!
dlatego chcę zrobić kompletny remoncik zawiechy i w tym problem co polecacie ( co wybrać jakiej firmy graty ) lub może ktoś z podkapracia mógł polecić dobra firmę od zawieszenia najlepiej w Rzeszowie.
heh bardzo mi sie podoba ten felunek do e30 widzalem taki tylko na jakis angielskich fotach ale naprawde pasuje fura jest przze kozacka =D baardzo mi sie podoba chromy do czarnego lakieru bardzo mi sie podoba takie połaczenie
gleba 80/80 hmmmm...toż to auto ci się rozpadnie za rok....prawda jacek?
nie rozpadnie sie jak beda z przodu i z tylu rozporki i czesciej bedzie wymienial czesci zawieszenia takie jak drazki,gumki,swoznie itd. niestety to jest nieuniknione na twardej zawieszce i oponach o profilu 40.
cena lansu,cos za cos.za to jaki wyglad
dzisiaj w ramach akcji z nudą zrobiłem krótką historie >>> foto Baurka oceńcie sami zmiany
eee ... co do zawiechy ... jakiej firmy graty kupić ... bo słyszałem że "febi" ostatnio się popsuło z jakością ...a powoli zbieram się do zawiechy ... czekam
_________________ ... E30 TcBaur Majster ...
Ostatnio zmieniony przez boguś 2007-07-08, 00:42, w caoci zmieniany 2 razy
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
wzuc jeszcze zdjecia srodka i tyl auta bo malo ujete 
ale tak w ogole podoba mi sie 
Gratuluje 
a tak wogóle piękna felga i te chromy podkreslają całość nie ruszaj chromów 
Ładnie sie prezentuje na tych kołach. Ale brak połysku... Polerka i będzie kozak
, gratuluje 
