BEEMKA - KLUB

Scigany · Dołączył: 15 Sie 2004 Skąd: Gliwice

witam, mam silnik M40 1.8i i tak mnie zastanawia, bo gdy silnik mi ostygnie, to przy odpaleniu go i naglym wdepnieciu gazu jakos nierowno wchodzi na obroty, jakby sie dusil. Jak sie juz zarzeje, to jak wdepne, to reakcja na gaz jest natychmiastowa. A na tym zimnym silniku to przy wdepnieciu gazu na obrotach z 700 do 2000 szarpie. Moze ktos wie co to moze byc ?

SmasherE30 · Wysłany: 2004-08-29, 12:19

SprawdĹş stan Ĺwiec ... bo ogĂłlnie to tak siÄ wĹaĹnie dzieje w silnikach ktĂłre lubia pusciÄ chmurkÄ przy odpalaniu. Na zimno byÄ moĹźe Ĺwiece zalewa i musi zajĹÄ trochÄ "reakcji" Ĺźeby je dobrze oczyĹciĹo i Ĺźeby osiagniÄta zostaĹa atmosfera pracy w komorze spalania. Do tego momentu bÄdÄ zalane i nie mogÄ w peĹni poprawnie pracowaÄ.
Jak temu zaradziÄ niestety nie wiem :roll:

Poza tym nie krÄÄ zimnego silnika za wysoko i agresywnie ... to bardzo szkodliwe :wink:

duchPW · Wysłany: 2004-08-30, 15:53

mam podobne objawy, z tym, Ĺźe czasem po odpaleniu gaĹnie i trza go "zachÄcaÄ" gazem, na co zresztÄ silnik reaguje opornie i czÄsto siÄ dusi i dĹawi, ale jak przekroczÄ 2 tys obrotĂłw( autko przechodzi wtedy na gaz) - jak rÄkÄ odjÄĹ - objaw dĹawienia dotyczy (u mnie) tylko praacy na benzynie i na zimnym silniku
- co to moĹźe byÄ?

korzuch · Wysłany: 2004-08-30, 16:25

hi!!
Silniczek biegu jaĹowego??
pozdro

mocry · Wysłany: 2004-09-04, 20:05

Witam. Mam identyczny problem jak piOTer_W w mojej 320. Na zimnym silniku auto sie dlawi lub gasnie /tylko na benzynie, na LPG jest juz ok/. Problem w tym, ze jak chce rozgrzac samochod na benzynie to musze stac. Co ja mam z tym zrobic?!?!? korzuch e30 o co chodzi z tym silniczkiem biegu jalowego? i ile to kosztuje :?:

korzuch · Wysłany: 2004-09-04, 20:07

hi!!
TeĹź tak miaĹem a dolot swiece i inne gwĂłna mam nowe wiec podniosĹem troche obroty na przepustnicy i jest siur niby weiecej pali ale niezauwazyĹem tego po zrobieniu 20 tys km :wink:

pozdro

Scigany · Dołączył: 15 Sie 2004 Skąd: Gliwice

tez mi mowili o silniku krokowym, ale z nim jest wszystko ok, jest czysty i w innym aucie po podlaczeniu tez jest wszystko ok. Swiece ladnie wygladaja. To wyglada tak jakby za malo powietrza dostawal, myslalem moze , ze to filtr powietrza, ale jest czysciutenki. Mechanik mi powiedzial, ze to moze byc brudny filtr paliwa, ale co to ma do zimnego silnika ? Byc moze w moim przypadku problem tkwi w rozrzadzie, ktory mam troche uszkodzony, chodzi o walke rozrzadu z wytartymi bruzdami i klepiacymi zaworami. Wczoraj juz kupilem hydroregulatory ( 560zl ) grrr... jeszcze tylko nowy walek rozrzadu, dzwigienki, podkladki na zawory, pasek, napinacz, uszczelka, i .... 2000zl nie moje

Pawel-e30 · Wysłany: 2004-09-05, 17:41

scigany czy nie lepiej byĹo by ci zmieniÄ silnik za te piniÄdze na 6 cylindrĂłw???????????????????? :lol:

Gość · Wysłany: 2004-09-11, 22:12

Moja 320 ma takie same objawy, znaczy na zimnym cieĹźko mu idze paliwo, na gazie lux. UszczelniĹem krokowy i wszystkie przewody od krokowego i ...... obroty jeszcze bardziej spadĹy

teraz to dopiero kapa jest

(na benzynie oczywiscie).

SmasherE30 · Wysłany: 2004-09-11, 23:53

no to pod komputer sprawdziÄ bĹÄdy i ewentualnie na stacje diagnoĹtycznÄ, sonde w dupe i wyregulowac iloĹc CO2 ... moĹźe to to :wink:

Pawel-e30 · Wysłany: 2004-09-12, 09:56

a gdzie najlepiej jechaÄ pod komputer i najtaniej w wawie?

Gepard · Wysłany: 2004-09-12, 11:12

wlasnie gdzie tanio zrobic testa i czy wogole myslal ktos o zakupie tego interfejsu z allegro?? bo sie wacham nad zakupem tylko gosc nie moze sie okreslic czy u mnie to zadziala

SmasherE30 · Wysłany: 2004-09-12, 15:00

poszukajcie , bo Arni juz dawaĹ namiary na koleszkÄ z komputerkiem