BEEMKA - KLUB

[MasterTM]

Ostatnio coś niedobrego dzieje się z moją E30. Przy gazowaniu wszystko idzie ładnie. Ale jak jadę, gaz w podłogę, na jedynce i dwójce przy 4000 łapie lekką zwiechę, nie chce dalej iść i dopiero po chwili dochodzi do końca. Dzieje się tak na nie do końca rozgrzanym silniku. Na trójce chyba też tak jest, ale trójka to juz nie wkręca się tak szybko. Czego to może być problem? Dodam, że kilometr czy dwa zrobiłem na odpiętej przepływce, o czym nie wiedziałem nawet. Ale to chyba nie ma nic do rzeczy, bo mechanik, co mi ją ogarniał mówił, że on też raz tak miał, jak się przejechał.

[sarna1]

jaki silnik ???

[MasterTM]

Napisałem w opisie do tytułu m20b25

[kazik]

Na rozłączonej przepływce idzie w trybie awaryjnym więc ma prawo się dusić na zimno.
Podłącz przepływomierz i rozłącz na chwilę akumulator żeby skasować błędy.
Przejedź się i sprawdź.Jeśli nadal będzie mulić to sprawdź czujnik powietrza zasysanego w przepływomierzu,potem czujnik termiczny(niebieski na obudowie termostatu) a jeśli nadal to nie da efektów to luknij czujnik wału.Jeśli to nie pomoże to sprawdź ciśnienie paliwa na zimno i napisz co wyszło to spróbuje ci pomóc.

[G-R-Z-E-Ś]

Zrób dokładnie tak jak pisze Kazik tylko ta chwila z odłączeniem aku to 30 min

[MasterTM]

Ok, spróbuję. Tylko, jakbyście mi mogli powiedzieć, gdzie są te czujniki, byłbym wdzięczny Jeśli chodzi o termostat, to wymieniałem go w tym tygodniu, więc to nie jest jego wina.

[kazik]

Czujnik termiczny masz na obudowie termostatu(ten niebieski)
Czujnik temp powietrza zasysanego masz wbudowany w przepływomierz więc najlepiej jeśli masz możliwość podepnij drugi sprawny przepływomierz.
Czujnik położenia wału masz z przodu silnika na dole-koło kola pasowego.Sprawdź czy kabel nie jest gdzieś uszkodzony-często przeciera go koło pasowe pompy wody.
Luknij też czy nie masz uszkodzonego czujnika na 1 przewodzie WN - często po zmianie przewodów na jakieś tandety lubi paść.