Panowie tak jak na załączonym obrazku widać, chodzi mi o część numer 2. Konkretnie mam pytanie dotyczące śrub, które przykręcają tą gumę, bo jak widać na obrazku na gumie są taki małe strzałki, czy one pokazują sposób zamontowania śrub
Strzałka wskazuje gdzie ma być nakrętka, dobrze myślę Czyli jest 6 nakrętek i 3 z nich powinny być przykręcone w stronę skrzyni biegów a 3 pozostałe w stronę tyłu auta, dobrze myślę Czy nie ma to żadnego znaczenia jak się przykręci owy łącznik
Ostatnio zmieniony przez bÄ…ku 2012-04-26, 12:09, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Zasada jest jedna - nakrętka za krzyżakiem a nie na gumie i kręcimy nakrętką a nie śrubą która opiera się na gumie. Dlaczego? Ano dlatego że nie wyrywamy tulei zalanej w gumie pod koniec dokręcania.
Strzałki są lub nie ale od ich strony wkładasz śruby.
Zasada jest jedna - nakrętka za krzyżakiem a nie na gumie i kręcimy nakrętką a nie śrubą która opiera się na gumie. Dlaczego? Ano dlatego że nie wyrywamy tulei zalanej w gumie pod koniec dokręcania.
Strzałki są lub nie ale od ich strony wkładasz śruby.
Czyli, tak jak mi się wydawało, 3 nakrętki powinny być skierowane w stronę skrzyni a drugie 3 w stronę dyfra.
Pomóg³: 97 razy Do³±czy³: 14 Maj 2006 Sk±d: Lublin
Wys³any: 2012-04-28, 12:52
Artur C. napisa³/a:
nakrętka za krzyżakiem a nie na gumie i kręcimy nakrętką a nie śrubą która opiera się na gumie. Dlaczego? Ano dlatego że nie wyrywamy tulei zalanej w gumie pod koniec dokręcania.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach