BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
Wykres mocy i momentu M52B28 pilne proszÄ™!!!!!!!!!!!!!!!!!
Autor Wiadomo¶æ
Jacek E30 
em pała E30



Pomóg³: 2 razy
Do³±czy³: 19 Lis 2004
Sk±d: P O Z N A Ń
Wys³any: 2006-05-29, 18:49   Wykres mocy i momentu M52B28 pilne proszÄ™!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tak jak w temacie po prostu charakterystyka zewnętrrzna silnika, bracia pomóżcie bo do piątku muszę oddać pracę dyplomową a bez tego ani rusz-najlepiej jakby to było jakieś duże zdjęcie albo cuś!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Generalnie moja praca polega na tym, iż udowadniam, że silnik V6 o różnym kącie rozwidlenia oraz VR6 jest "badziewiem" przy R6 :lol: :lol: z wielu względów....

P O Z D R A W I A M i prosze o szybkÄ… odpowiedz.
_________________
Germany Style - tuning BMW czyli ciemno, nisko, szeroko, wystajÄ…co, zaskakujÄ…co i ze smaczkiem!!!
 
 
 
Adi 
urzędas



Pomóg³: 14 razy
Do³±czy³: 30 Sie 2005
Sk±d: Hindenburg OS
Wys³any: 2006-05-29, 19:20   

siema!
takie coś udało mi się na szybko znaleźć
http://palar.de/e36/328ivsM3VsB3.pdf
http://palar.de/e36/Vergleichstest_325_vs_328.pdf
niestety na każdym jest też charakterystyka innego silnika nałożona no i jakość nie za ciekawa ale na tej podstawie można to dość łatwo przerobić na elegancki wykres w excelu, robiłem ostatnio tak z moim m20b20 do projektu na uczelnie i wyszło całkiem całkiem
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomóg³: 46 razy
Do³±czy³: 03 Lip 2004
Sk±d: Walcz/Londyn
Wys³any: 2006-05-29, 19:29   

http://www.bmwworld.com/engines/m52.htm
troche danych













takie cos znalazlem - moze sie przyda
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
jaqub 



Pomóg³: 11 razy
Do³±czy³: 22 Mar 2005
Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2006-05-30, 00:33   

POWODZENIA R6 rulezzzzzzzzz!!!!!!!!
_________________
GABINET NEUROLOGICZNY LUBLIN:
http://www.zumi.pl/115163...blin,firma.html
 
 
 
zyggy
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 04 Maj 2006
Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2006-05-30, 09:34   

ProszÄ™ bardzo:

BMW Technical Reference Information 2.8 Liter Six Cylinder Engine M52
 
 
Jacek E30 
em pała E30



Pomóg³: 2 razy
Do³±czy³: 19 Lis 2004
Sk±d: P O Z N A Ń
Wys³any: 2006-05-30, 10:28   

Dzięki chłopaki!!!!!!!!!!! Jak tylko będę po obronie zdam relację, pozdrawiam.
_________________
Germany Style - tuning BMW czyli ciemno, nisko, szeroko, wystajÄ…co, zaskakujÄ…co i ze smaczkiem!!!
 
 
 
korba
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 19 Kwi 2006
Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2006-05-30, 16:01   Re: Wykres mocy i momentu M52B28 pilne proszÄ™!!!!!!!!!!!!!!!

Jacek E30 napisa³/a:
Generalnie moja praca polega na tym, iż udowadniam, że silnik V6 o różnym kącie rozwidlenia oraz VR6 jest "badziewiem" przy R6 :lol: :lol: z wielu względów....


Chetnie dowiem sie co to za wzgledy :)
 
 
Jacek E30 
em pała E30



Pomóg³: 2 razy
Do³±czy³: 19 Lis 2004
Sk±d: P O Z N A Ń
Wys³any: 2006-05-30, 16:17   

Na minus widlastych i VR możemy wymienić m. in. :

- o wiele gorsze wyrównowazenie niz R6, w V6 trzeba stosowac walki wyrownowazajace, w R6 wykorbienia i odstępy miedzy zapłonami wypadają równo co 120*

-technologiczność produkcji V6 jest droższa niż R6 np bardziej skomplikowana budowa kadłuba i głowicy itd
_________________
Germany Style - tuning BMW czyli ciemno, nisko, szeroko, wystajÄ…co, zaskakujÄ…co i ze smaczkiem!!!
 
 
 
Piotr_1 
Tempiciel sekund



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 11 Sie 2005
Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2006-05-30, 21:26   

Dotyczy tesu w pokazanym czasopiśmie:
Czy zauważyliście, że różnica pomiędzy 328i, Alpiną 3.0 i M3 jest tylko powyżej pewnych obrotów? 328i po prostu szybciej się kończy, około 5000 RPM, ale do tych obrotów to praktycznie to samo.

Czy cała misterna konstrukcja M3 to więc tylko podwyższona trwałość komponetów, więcej paliwa i później odcięcie????

To aż dziwne że wyższa pojemność wcale nie zwiększa momentu do 4500 RPM w M3 i Alpinie.

Czy jest to związane z niedoskonałością rozrządu, czyli power albo wysoko albo nisko????
Czy może Alpina i M3 mają większą średnicę cylindrów???

Jeżeli tak to wolę M62
_________________
..............--.--.................. ______
E30 325ic 1987.........-.../
E34 525iA 1990..... ........-OO=[][]=OO
E30 M332 1991........ ....U__________\
 
 
 
kamil.k 
złota ronczka



Pomóg³: 29 razy
Do³±czy³: 09 Gru 2005
Sk±d: piotrków trybunalski
Wys³any: 2006-05-30, 22:02   

Piotr_1 napisa³/a:
Dotyczy tesu w pokazanym czasopiśmie:
Czy zauważyliście, że różnica pomiędzy 328i, Alpiną 3.0 i M3 jest tylko powyżej pewnych obrotów? 328i po prostu szybciej się kończy, około 5000 RPM, ale do tych obrotów to praktycznie to samo.

prawie robi wielka roznice

Piotr_1 napisa³/a:

To aż dziwne że wyższa pojemność wcale nie zwiększa momentu do 4500 RPM w M3 i Alpinie.


328i - 280Nm/3950 obr/min
M3 - 320Nm/3600obr/min
Piotr_1 napisa³/a:


Czy jest to związane z niedoskonałością rozrządu, czyli power albo wysoko albo nisko????


niestety nie da sie zrobic plaskiego przebiegu momentu tym bardziej jesli silnik kreci sie do 7 tys obrotow - max moment wystepuje tam gdzie wystepuje max napelnienie a ono z kolei wystepuje wtedy gdy jest oddzialywanie falowe jest najsilniejsze
 
 
 
Piotr_1 
Tempiciel sekund



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 11 Sie 2005
Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2006-05-30, 23:54   

Nie znalazłem charakterystyki nowego silnika N52. W pojemności 3 litry oferuje 300Nm w zakresie 2500...4000RPM. Może byłby lepszy do twojej pracy, tym bardziej że podobno jest o 10% bardziej ekonomiczny.

http://www.mwerks.com/art...inter_960.shtml
_________________
..............--.--.................. ______
E30 325ic 1987.........-.../
E34 525iA 1990..... ........-OO=[][]=OO
E30 M332 1991........ ....U__________\
 
 
 
RoboCop 
Morder...ator



Pomóg³: 17 razy
Do³±czy³: 12 Maj 2005
Sk±d: TrójkÄ…tTrzechCesarzy
Wys³any: 2006-05-31, 21:06   

Jacek E30 napisa³/a:
Dzięki chłopaki!!!!!!!!!!! Jak tylko będę po obronie zdam relację, pozdrawiam.


Trzymam Cię Jacek za słowo (bardzo interesujący temat), już kiedyś dawałeś podobny temat ale w OFFTOPICU i nic się nie odezwałeś jak tam...
///3M am kciuki :mrgreen:
_________________
Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytañ do SQL: 11