Mam E30 coupe szeroka lampa i chcę założyć szybki el.
Podobno w tym modelu są kostki do podłączenia silniczków w drzwiach.
Czy wobec tego jest też cała wiązka idąca aż do przycisków w konsoli?
Czy pod konsolą są już kostki?
Z postów w podobnych tematach dowiedziałem róźnych ciekawych rzeczy,
ale tego akurat nie znalazłem. Jest to dla mnie wazne bo nie wiem czy
kupować tę wiązkę czy nie.
jedyna metoda to zdejmij oslonke lewarka i tapicerke na drzwiach i zobacz!! ja mam coupe 86i nie bylo w drzwiach i w tunelu bylo tylko to euro zlacze gdzie sie wpina ta wiazke. u znajomego w 88roku byla u nastepnego z 90r w 4 drzwiach nie bylo!! loteria nie wiem od czego to zalezalo...
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
a wiecie dlaczego ... bo kupujac nowa e30-tke mozna bylo wybrac czy chce sie z bogatsza wersja instalacji elektrycznej ... takze zostaje tylko zobaczyc czy ktorys z naszych poprzednikow ... pierwszy wlasciciel naszego autka sobie zarzyczyl to bogatsza wersje .. instalacji
Ja ostatnio podlaczalem szyby i dach w pradzie. instalacje mialem tylko w drzwiach( 89 rok) , pod tunelem nic nie bylo, ale mialem oryginalna wiazke z innego auta , wiec wszystko poszlo gladko. cypis0 o jakim euro zlaczu mowisz, mozesz dokladniej to opisac. Aha , jak powinny dzialac szyby , bo u mnie dzialaja dopiero po zaplonie. Zielony plus podlaczylem w ta kostke po deske( wydaje mi sie , ze w dobre miejsce). Moze trzeba jeszcze cos podlaczyc?
wlasnie o tej kostce pod deska glowne przylacze wszystkiego ale nie wiem jak to sie fachowo nazywa......ps mi szyby dzialaja tez tylko po zaplonie tak dopiero zalancza prad przekaznik...
ps jak mozna bylo zamowic bogatsza wersje instalacji??? kto by kupowal cos z czego nie bedzie korzystal ?bo dla mnie to trochu smieszne poprosze pare kabli wiecej i 500euro moze nastepny wlasciciel sobie szyby wstawi.....a ja mu ulatwie zycie:PP nie mowcie ze bmw zrobilo w liscie opcji taki absurdalny wymysl!!!ale jak w e36 sie placilo za drazek stabilizatora i obrotomierz to mnie juz nic nie zdziwi....
[ Dodano: Nie Wrz 17, 2006 5:30 pm ]
ps a moze zalezy z jakiego kraju auto przywedrowalo albo na jaki rynek mialo isc bo prosciej potem np w szawjcari tylko silowniczki podpiac niz rozbebeszac pol auta to posylali pelniejsze wersje...tak robia firmy np z japoni
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
a gdzie podlaczyc kabel z pradem ?
tak zeby wszystko bylo jak w oryginale - tzn zeby szybki dzialaly jeszcze przez 60 sek po wyciagnieciu kluczyka ze stacykji itd .... (bo z tego co wiem to tak jest w ori) ?
JA PODLANCZALEM TO TEJ KOSTKI POD DESKA. ale w szerokiej lampie nie wiem czy cos sie w niej zmienilo, wstawilem przekaznik i bezpiecznik wpiolem kabel + do kostki i tyle. moze trzeba uzyc jakiegos czasowego przekaznika ja mialem pod reka tylko normlny i taki wstawilem. zobacz u kogos co ma orginalne bo tez mnie to ciekawi jak to jest rozwiazane a nie mam casu teraz na takie bawienie sie:((
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
musisz wlozyc bezpiecznik 17 albo 18 i przekaznik w skrzynke bezpiecznikow, a bolec wpinasz do takiej bialej kostki pod deska, jak wlozysz bezpiecznik i przekaznik to sprawdz na ktorym bolcu z tej kostki pojawia sie napiecie po zaplonie. Ja dzisiaj dolozylem sobie jeden przekaznik do instalacji i terz szyby dzialja mi albo po zaplonie albo przy otwartych drzwiach. Moze ktos wie jak to powinno byc rozwiazane w oryginale.
jak to dolozyles jeden przekaznik i zaczoly ci dzialac przy otwartych drzwiach??? masz 2 przekazniki do szyb??? nie no magia z tymi szybami zeby to dzialalo jak ma byc moze jest jakis sterownik do tego jeszcze ??ja mam tylko kable i przekaznik i dziala tylko przy zaplonie i brak pomyslu jak zrobic by dzialalo po zgaszeniu przez jakis czas:( nie chce sie komus rozkopac orgianalnej instalki i zobaczyc jak to dziala:))
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Jak chcesz , zeby dzialalo jakis czas po wylaczeniu zaplonu, to trzeba chyba zalozyc taki specjalny przekaznik z opozniaczem(sa na allegro). Ja to zrobilem tak, ze dolozylem do instalacji przekaznik, do ktorego podlaczylem staly plus i mase z wylacznika w slupku, jak otworze drzwi to przekaznik zwiera i puszcza prad, ktory podlaczylem do tego kabla od szyb , ktory wchodzi do kostki pod deska.
Ja dzisiaj dolozylem sobie jeden przekaznik do instalacji i terz szyby dzialja mi albo po zaplonie albo przy otwartych drzwiach. Moze ktos wie jak to powinno byc rozwiazane w oryginale.
właśnie tak jest rozwiązane w orginale, elektryka działa po uruchomieniu zapłonu, i na wyłączonym, jak otworzysz drzwi do wysiadania, patrzysz a tu szyba nie domknieta i nie musisz wsadzać kluczyka, przekręcać na zaplon itd
tylko normalnie zamykasz.
I jeszcze jedno, na wyłączonym zapłonie i otwartych drzwiach powinny się zapalic podświetlenia guzików.
PZDR
Schemacik:
Rozmieszczenie wiazek:
_________________ E30 325iA 1987r. Coupe E39 528iA 1999r. Touring E61 530dA 2005r. Touring «Nigdy Nikogo O Nic nie Proś Sami Przyjdą Sami Dadzą»
to moment gdzie do wizki szyb podlaczyliscie ten kabel z wylacznika drzwi??wpina sie go gdzies w mega zlacze pod deska czy jak?? czy wsadza sie wylacznik czasowy??
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
kabel z wylacznika drzwi podlaczylem do dodatkowego przekaznika, dalem tam tez staly plus, a prad , ktory wychodzi z przekaznika po jego zalaczeniu podpiolem do oryginalnego zielonego kabla od szyb ( tego ktory wchodzi do kostki pod deska).
ale to jest podupczone !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wezcie pokazcie na fotach gdzie wpiac jaki przekaznik i jaki bezpiecznik, w ktore miejsce wpiac dokladnie ten pizdrygal (bolec) co ma byc na nim prad do szyb
musisz wlozyc bezpiecznik 17 albo 18 i przekaznik w skrzynke bezpiecznikow, a bolec wpinasz do takiej bialej kostki pod deska, jak wlozysz bezpiecznik i przekaznik to sprawdz na ktorym bolcu z tej kostki pojawia sie napiecie po zaplonie. Ja dzisiaj dolozylem sobie jeden przekaznik do instalacji i terz szyby dzialja mi albo po zaplonie albo przy otwartych drzwiach. Moze ktos wie jak to powinno byc rozwiazane w oryginale.
ok. wkładam bezpiecznik 17 (30A) i przekaźnik - i to jest moje pytanie.
Jaki przekaźnik i w które miejsce w skrzynce? Czy przekaźniki mają symole?
Róźnią się czymś? Sorry za lamerskie pytanie ale nie mam pojęcia o elektryce,
a kupiłem cały komplet el. szyb. mam wiązkę i chcę to podłączyć do tej dużej białej kostki pod deską.
inny niz zwykle - on jest jakis tam czasowy i mozesz jeszcz maglowac szybami 60 sek po zgaszeniu zaplonu
dzis ogladalem taka instalke w oryginale ... kosmos .. jest jeszcze jakis przekaznik do tego obok tej bialej wielkiej kosci-zlacza tam jest cos jeszcze pomotane z drzwiami
ojojoj zeby to podlaczyc cza miec łeb
w którymś z tematów o el. szybach henry napisał, że
jak juź masz ten bezpiecznik 30A nr 17 i przekaźnik K5 to wiązkę
wpina się w tę dużą białą kostkę pod deską i to jest
zacisk z lewej strony kostki. oznaczony: X2.
PS: urbi masz jakieś oznaczenia z tych przekaźników?
jakieś numery? specyfikacje?
mówię o K5 i o tym obok białej kostki wewnątrz auta po deską.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
?bo dla mnie to trochu smieszne poprosze pare kabli wiecej i 500euro moze nastepny wlasciciel sobie szyby wstawi.....a ja mu ulatwie zycie:PP nie mowcie ze bmw zrobilo w liscie opcji taki absurdalny wymysl!!!ale jak w e36 sie placilo za drazek stabilizatora i obrotomierz to mnie juz nic nie zdziwi....
teraz mi powiedzcie gdzie ten bolec wpiac ? 
i nie musisz wsadzać kluczyka, przekręcać na zaplon itd
