Panowie - jaka zagorzała dyskusja!!!!
Umieszczając te fotki chciałem złożyć tylko szacunek tym modelom.
Zwłaszcza że ich stan przy pierwszym spotkaniu zwalił mnie z nóg.
Ja miałem szczęście pojeździć nimi i dotknąć kawałka historii BMW.
Każdy będzie chwalił to co ma, lub to co chce mieć.
Dlatego apeluję o pokój.
Wszyscy mamy tą samą szajbę - więc łączmy się zamiast dzielić
Peace
pozdrawiam
Ciechan - zapewniam Cię że to pokojowa manifestacja.
M3 E30 to nie to samo co e30. Panowie e36 TERAZ jest młodym samochodem. Nasze dzieci będa ją uważały za klasyk.
A co ma E30 że jest kalsykiem? E21 to było coś!! E9 i 2002ti też!!! Ludzie to projektowali włąsnym rękami i ołówkami, lwyliczenia były za pomocą kalkulatora (co najwyżej). Silniki byłe sterowane pięknymi gaźnikami!! To jest klasyka!!! A E30? Komputer do silnika - wielka filozofia, komputer tdo wykrycia błędów też coś, gdzie tu dusza?
Kocie w e30 tez były jeszcze gaźniki (m10), sam takiego silnika miałem konstrukcyjnie i ogólnie wizualnie e30 jest bardziej podobne do e21 lub innych starszych modeli bo e36 to już całkiem inna epoka, nasze dzieci nie będą jeździć e36 bo te auta nie dotrwają tylu lat co nasze e30.
Pozatym to co jest np. w moim 323 tródno nazwać komputerem to jest zwykły prosty sterownik.
To co między innymi wyróżnia starsze modele bmw to rekinowaty przód z okrągłymi lampami i na e30 ta epoko sie skończyła i nigdy za 100 lat w żadnym muzeum nie będzie stało e30 obok e36.
MACIEJ gdybyś nie napisał to bym w życiu nie pomyślał, że to Ty
Apropo aut?! Szczególnie ta 2002 ti - scyzoryk się w kieszeni otwiera............
_________________ Germany Style - tuning BMW czyli ciemno, nisko, szeroko, wystajÄ…co, zaskakujÄ…co i ze smaczkiem!!!
Ciechan mozesz troche rozwinac temat tej 02 bo mam pewien dylemat., Piszesz, ze to 2002 Tiii czyli powino byc 2 litry na mechanicznym wtrysku Kugelfisher ale potem wspominasz o Turbo i tu sie pojawia problem bo moze to jest po prostu BMW 2002 Turbo bo na to wskazuje turbinka ale takze ospojlerowanie oraz malowanie (srebrny kolor i pasy M).
Witajcie po...dłuuugiej przerwie.
Zwracam honor Marcinowi. Jestem właśnie po dłuższej wizycie u Wujcia BMW i co sie okazuje - to 2002 ze zdjęć to po prostu (jak napisał Marcin) 2002 TURBO!!! Miałem sporo czasu żeby dokładnie ją obejrzeć, zajrzeć pod maskę i poznać całą jej historię.
Zwrot "po prostu" nabiera OLBRZYMIEGO znaczenia, jak sie okazuje to najprawdopodobniej najlepiej zachowane 2002 Turbo na świecie. Niebawem fotorelacja - znowu tam BY�EM, JEŹDZI�EM I OSZALA�EM!!!
Ehhh.....
Pozostaje mi tylko powzdychać do zamieszczonych zdjęć. Mając taki asortyment w garażu aż duma człowieka rozpiera. Coś obłędnie pięknego - czyste oryginały!!!
Niecierpliwie czekam na ładną i obszerną sesje zdjęciową
P.S. Czy opony również zachowały się z epoki?
_________________ 100% zgodności z VIN - dla mnie to duma, dla większości nieosiągalne
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach