Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 11 Sie 2005 Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2007-09-14, 23:52 Zawsze jest za maÅ‚o.
Powiem Wam, że kiedy przesiadłem się z 316i do 325i, to różnica w osiągach była miażdżąca. Z początku 325i było dla mnie super mocnym potworem. Na ulicach, większość potencjału auta uczyłem się wykorzystywać nocą, ze względu na bezpieczeństwo publiczne itd. Teraz mijają dwa lata i jest to samo, co było z 316i. Mocy zaczyna mi brakować na co dzień. Jest to coraz bardziej dobijające. Czy to dopiero początek choroby ?
Moja historia zaczynała się z Polonezem - 82KM, Eta - 129KM i teraz 735 - 211KM (oczywiście trzeba odjąć sporo z uwagi na kastrację wiekowa i LPG ) tak czy inaczej ciągle mało, choć nie mam duszy sportowca.
Pomóg³: 4 razy Do³±czy³: 30 Pa¼ 2005 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2007-09-15, 09:48
hehehehe. norma. mialem 520 v12 129KM, to fakt to autko nie jezdzilo. przesiadlem sie do 535 i na poczatku bylem przerazony. byla niesamowita roznica. ale od jakiegos czasu wydaje mi sie ze ten samochod to muł jak marzenie. myslalem juz o swapach itd ale jakos porzucilem wszystkie pomysly gdyz ta gonitwa nigdy by sie nie skonczyla. zawsze bedzie malo.
Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 24 Gru 2006 Sk±d: Stalowa Wola/Kraków
Wys³any: 2007-09-15, 12:10
Dokładnie tak jak mówi Korzuch-japończyki sa konkretne. Miałem okazję jeździć Lancerem Evo VIII i i nie chce mi się nawet pisać co czułem jak wsiadłem do szybkiej (jak na normalne warunki) 325.....
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 11 Lip 2005 Sk±d: RadomyÅ›l Wielki
Wys³any: 2007-09-15, 13:07
Zawsze bedzie malo. Jak jezdzilem 750 to te 300 kucykow (silnik zdrowy) po jakims czasie zmienilo sie na muly A na poczatku... wsiadlem pierwszy raz - rakieta jakich malo. Wystarczyl rok uzytkowania i sie jakas taka slaba zrobila...
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 11 Sie 2005 Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2007-09-15, 15:38
Japończyki na turbo strasznie dużo piją. W dodatku ceny części. Na przykład sprzęgło do takiego WRXa czy EWO ile kosztuje. Zdrowe M3 to jest przy nich ekonomiczne auto.
tak Piotrek to prawda, kiedy kupowałem 318 m40 - mówiłem - kurna ale rakieta, kiedy na swiatłach dostałem od jakiegoś diesla rodzinnego kompakta - zdecydowałem sie na mocniejszy motor - ale mimo, że wolne to m20 nie było to i tak po jakims czasie stwierdziłem, że jakos nie jedzie....
Jak było dalej każdy już wie. W tym momencie wyścig mocy nie jest już tak ważny, choć chciałbym mieć mocne i dość elastyczne auto. Tym bardziej, ze jeździłem i Ngrupowym Lancerem i Imprezą ( oba mocno poniżej 5 do paki) i 420konnym Jeepem srt (5 do paki) i M3 E46 i Z4 3.0i i kilkoma jeszcze teoretycznymi rakietami....
Ehhh... głód mocy
P.S choć i tak jak wsiadasz na ścigacza to auta stoją
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 17 Kwi 2004 Sk±d: Wawa-Grochów
Wys³any: 2007-09-19, 18:40
ehhh lubie te wasze super wylewne tematy
większość z was ma mocne auta... ale panowie (bez obrazy) połowa nie potrafi wykorzystać mocy którą posiada a w zaparte mówi że brak mu mocy...
Powklejał bym wam fotki beemek z warszawy i okolic które holowałem po wypadku ale nie mam zgody właścicieli
Na prostej od świateł do świateł wiadomo i emka po mału się znudzi
Ale jak wiadomo w beemkach nie prosta siÄ™ liczy
ps. to siÄ™ pewnie teraz zacznie
Nie chciałem nikogo urazić
[ Dodano: 2007-09-19, 05:54 ]
Jeden przykład wypieszczona 328 nigdy nie walona nie szpachlowana. Chłopakowi już terz zaczynało brakować mocy na pokładzie kierowca miał jeszcze dwóch kolegów lecieli grubo ponad ...
_________________ Pomoc Drogowa 24h.
665-29-29-01
Ostatnio zmieniony przez Pawel-e30 2007-09-19, 19:00, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Pomóg³: 13 razy Do³±czy³: 14 Pa¼ 2004 Sk±d: Berlin&Kargowa
Wys³any: 2007-09-21, 22:25
Po przesiadce z M40B16 na M50B20 mocy mi było za mało już po pierwszym dniu. Zwyczajnie przy wyprzedzaniu. I nie chodzi tu o popisy na drodze bo jestem od tego daleki. Stąd też chęć swapu (w przyszłym roku)
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 29 Mar 2004 Sk±d: z stÄ…d
Wys³any: 2007-09-22, 01:23
a co tu sie podniecac bmw to szrot obojetnie co to niebedzie kazdy nowszy japoniec oblatuje grata z szachownica i taka prawda a że brakuje mocy raczej kasy na wache 2,5 TDi robia kazdego trupa z napisem BMW nawet bez szpachli trzeba sie w końcu przyznac o VR6 niepisze ani CC bo po co
Pomóg³: 4 razy Do³±czy³: 30 Pa¼ 2005 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2007-09-22, 09:49
korzuch napisa³/a:
a co tu sie podniecac bmw to szrot obojetnie co to niebedzie kazdy nowszy japoniec oblatuje grata z szachownica
a czy to takie dziwne? w koncu latamy starymi furami. wszystko idzie do przodu wiec z nowymi japoncami nie mamy szans. zreszta troche mi to wisi bo jakos nie scigam sie na ulicach. jezdze raczej dosyc wolno.
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 29 Mar 2004 Sk±d: z stÄ…d
Wys³any: 2007-09-23, 00:39
casus maximus napisa³/a:
korzuch napisa³/a:
a co tu sie podniecac bmw to szrot obojetnie co to niebedzie kazdy nowszy japoniec oblatuje grata z szachownica
a czy to takie dziwne? w koncu latamy starymi furami. wszystko idzie do przodu wiec z nowymi japoncami nie mamy szans. zreszta troche mi to wisi bo jakos nie scigam sie na ulicach. jezdze raczej dosyc wolno.
Pomóg³: 7 razy Do³±czy³: 28 Cze 2004 Sk±d: Chojnice
Wys³any: 2007-09-23, 08:46
Może nie powinienem tego tu pisać,ale mój styl jazdy 90 konną(zmierzone na hamowni)etą powoduje chęć ścigania się co niektórych vw i civiców
Niby maja mocniejsze fury ,ale jakoÅ› to wyprzedzanie im nie idzie
_________________ Żonę możesz mieć tylko jedną,a beemek ile chcesz...
ojciec [Usuniêty]
Wys³any: 2007-09-23, 09:30
korzuch napisa³/a:
a co tu sie podniecac bmw to szrot obojetnie co to niebedzie kazdy nowszy japoniec oblatuje grata z szachownica i taka prawda a że brakuje mocy raczej kasy na wache 2,5 TDi robia kazdego trupa z napisem BMW nawet bez szpachli trzeba sie w końcu przyznac o VR6 niepisze ani CC bo po co
Pewnie japońcom z biegiem lat przybywa koni?
2.5 TDI nie licząc pierwszego wcielenia to kompletna klapa i niewypał. Jeżeli już to do 100 tyś, a potem sprzedać bo z wytartymi krzywkami i wałkiem jest słaby jak Jelcz.
VW VR6 ma to już za sobą, odpada w konfrontacji ze mną.
Korzuch swoim tekstem chciał podpuścić i wywołać określona reakcję.
Faktem jest, że niektórymi markami japońskimi w dobrym stanie bardzo dobrze się jeżdzi, ale sportowe wersje są trochę za miekkie.
BMW jst jak Harley w motorach- naprawiasz i wkładasz, a nie zamienisz na ścigacza.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach