BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
stopnie -regulacja zawieszenia gwintowanego..
Autor Wiadomo¶æ
Helmut76 
Poszukaj zanim napiszesz !!!
silna 12-nastka



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 11 Lut 2007
Sk±d: lubelskie
Wys³any: 2008-01-25, 23:33   stopnie -regulacja zawieszenia gwintowanego..

Zawieszenie gwintowane, Koni, KW, Bilstein B14 ?? ?
Witam miłosników sztywnej jazdy.. Nie specjalnie widzę konkretnie tematu o którym bym chciał napisac wiec proponuję rozpocząc nowy temat poswiecony tylko zawieszeniu gwintowanemu i jego elastycznosci- sztywnosci lub komforcie jaki jeszcvze pozostawia..
Na co dzien jeżdzę e30 touring na b. sztywnym KW. otóż mam problem bo nie wiem co wsadzic teraz .. mam oprzerobione zawieszenie na 5x120 wiec odpada mi temat włożen9ia powiedzmy Bilsteina b8 bo takiego zawiasu szukam . chciałbym pozostac przy 5 szpilkach a jednoczesnie miec komfort jaki daje amor powiedzmy Bilstein b8.. moze ktos juz sie uporał z takim doborem .. duzo jezdze po dobrych drogach i jest ok a le jesli mampojezdzic po miescie to mnie szlag trafia i nie moge jak mi sie auto łamie.. serce mnie boli.. Moze macie jakies pomysły - doswiadczenie..
_________________
Helmut76-
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomóg³: 46 razy
Do³±czy³: 03 Lip 2004
Sk±d: Walcz/Londyn
Wys³any: 2008-01-26, 21:26   

ja w tej chwili jezdze gwincie ds-motorsport, znaczki gdzies na odbojach widzialem H&R i powiem Ci ze jest bardziej komfortowo niz w e30 na springach czerwonych H&R plus bilstein b6 amory
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
jaqub 



Pomóg³: 11 razy
Do³±czy³: 22 Mar 2005
Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2008-01-26, 22:03   

sa amorki z regulacja.. ja mam KONI (nie gwint ale jest tez taka opcja przy gwincie) i z przodu zakladasz sobie takie sliczne plastikowe pokretelka i skrecasz albo na sztwyno albo miekko (jest duzo mozliwosci od miekko do "hardcore" jako ze preferuje "hardcore" to nie korzystam z tego pokretelka) niestety tyl trzeba wyjac amor, scisnac i przekrecic ( w zaleznosci od preferencji o odpowiedni kat, w instrukcji jest opisane o ile jakie parametry)...
_________________
GABINET NEUROLOGICZNY LUBLIN:
http://www.zumi.pl/115163...blin,firma.html
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomóg³: 46 razy
Do³±czy³: 03 Lip 2004
Sk±d: Walcz/Londyn
Wys³any: 2008-01-26, 22:14   

moj nie ma regulacji twardosci niestety
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
Mauser 



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 04 Maj 2006
Sk±d: MysÅ‚owice
Wys³any: 2010-08-07, 22:38   

Nie zakładając kolejnego tematu ...

Zastanawiam się mocno na gwintem do E30, rozstaw napewno zostaje 4x100, koniecznie musi mieć regulację twardości, nie musi mieć regul. kąta pochylenia, i tutaj moje " widzi mi się":

- który gwint wybrać, żeby można było jeździć normalnie po drodze ( czyt. w miare komfortowo ), i ustawić go na tyle twardo aby można było pośmigać np. na torze ?

Z tego co czytam, ustawienie niektórych gwintów na "soft" nie daje absolutnie żadnego komfortu a tego chcę uniknąć.

Samochód jest na weekend.... obecnie czerwone H&R & B6....
_________________
Części do BMW E46 & E90 E91
tel.: 508 129 719
 
 
 
HAMANN E30 
German-Style



Do³±czy³: 26 Sie 2004
Sk±d: BYDGOSZCZ
Wys³any: 2010-08-08, 02:26   

Ja w swojej mam czerwonego H&R i b8.W miescie na dziurach ping-pong,ale na trasie(równej nawierzchni) bardzo przyjemnie.Ciezko bedzie wyegzekwowac komfort na "glebie" przy naszych fantastycznych drogach.
_________________
BIA�E MOGĄ WIĘCEJ
...tylko i wylacznie bety;)
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytañ do SQL: 11