BEEMKA - KLUB

[Grzesio]

Mam problem, parę dni temu podczas jazdy, zgasło mi podświetlenie kokpitu. Następnego dnia się wziąłem za to i odkryłem że "znikneła" masa, podłączyłem z innego źródła mase i było ok, chodź nie miałem regulacji natężenia światła, ale nie przeszkadzało mi to. Dwa dni później odłączyłem akumulator i po ponownym podłączeniu zapaliła mi się kontrolka pomarańczowa i oil service, co mnie nie ździwiło bo wcześniej już świeciła mi się ostatnia zielona. Problem pojawił się jak wyjąłem kluczyk ze stacyjki a kontrolka nadal się świeciła Zostawiłem niunię tak jak stała na dwa dni w garażu. Dziś przychodzę, chcę odpalić, a tu nic, padł akumulator Odpaliłem " z popychu" i zapaliła się kontrolka inspekcji a pomarańczowa nie. Dojechałem do pracy, zgasiłem i wszystko zgasło. Po pracy wsiadam, odpalam i znów oli service i pomarańczowa kontrolka się pali i dziś jeszcze zauważyłem że wskazówka spalania paliwa podnosi się po odpaleniu na max i tak już zostaje nie zależnie jak by jechać.
Co to może się dziać? Gdzie szukać przyczyn, pomóżcie

[Marcin e30]

przejrzyj wiązke pod deską i wiązki od liczników bo pewnie zwarcie sie gdszieś robi i poziom paliwa i inspekcja szaleje

[Anonymous]

Stawiam na wiązki zegarów ja miałem podobny problem swiecila mi sie inspekcja cały czas niezaleznie czy była przekrecona stacyjka czy kluczyki lezaly w kieszeni. Niestety sam nie dalem rady znalezc zwarcia ale znajomemu elektrykowi nie zajelo to duzo czasu mierzyl opory kabli czy cos nie wiem. Powodzenia

[Vindevil]

Zdemontuj tą masę, a przyczyny w nie świeceniu deski szukaj w wyłączniku świateł a szczególnie przy potencjometrze. Prawdopodobnie dostał przerwy.

[Anonymous]

ja miałem ten sam problem, w czasie jazdy zgasło wszystko.. a powodem była lampka od oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej... robiła zwarcie.

Elektryk mówił żeby szukać zwarcia najpierw na elemantach które są na to najbardziej narażone...