BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Co to jest??? odp: Elektrozawór pochłaniacza par paliwa
Autor Wiadomo
Lex 



Doczy: 01 Sie 2006
Skd: kraków
Wysany: 2008-12-13, 18:31   Co to jest??? odp: Elektrozawór pochłaniacza par paliwa

Co to jest?? jak to działa??? I po co to jest???

http://www.fotosik.pl/pok...3d8105952a.html


http://www.fotosik.pl/pok...761ef4b3a2.html


http://www.fotosik.pl/pok...563c64c20b.html

Moze to jest przyczyna falowania obrotow w moim m50???
_________________
E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
Ostatnio zmieniony przez center 2008-12-16, 22:00, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
szwangru2 


Pomg: 30 razy
Doczy: 13 Gru 2008
Skd: Grójec
Wysany: 2008-12-13, 18:42   

Elektrozawór pochłaniacza par paliwa,ma za zadanie odprowadzic opary paliwa z pochłaniacza do przepustnicy.Jeśli jego przewody mają nieszczelnośc lub jest na stałe otwarty może przyczynic się do falowania obrotów.
 
 
Lex 



Doczy: 01 Sie 2006
Skd: kraków
Wysany: 2008-12-13, 19:51   

Tylko właśnie jak go odepne to falowanie ustaje
_________________
E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
 
 
szwangru2 


Pomg: 30 razy
Doczy: 13 Gru 2008
Skd: Grójec
Wysany: 2008-12-13, 19:57   

Odepniesz elektrykę czy przewód podciśnieniowy ? Bo zdaje się że otwierac powinien się cyklicznie .
 
 
Lex 



Doczy: 01 Sie 2006
Skd: kraków
Wysany: 2008-12-13, 21:44   

Wtyczką od elektryki. Już nie mam siły do tego auta.
_________________
E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
 
 
Drobny 
Poszukaj zanim napiszesz !!!
DRIFT OR DIE



Doczy: 27 Wrz 2006
Skd: Sosnowiec
Wysany: 2008-12-13, 22:03   

tym zaworem steruje komputer silnika, zawor ten, jak napisal szwangru2, ma za zadanie odprowadzic opary paliwa z pochłaniacza do przepustnicy. jesli w powietrzu ktore doprowadza nie ma owych par obroty beda falowac poniewasz opary te stanowia czesc mieszanki ktora wpada do cylindrow i o ta czesc ladunku mniejsza dawke podaja wtryskiwacze, a tak po polsku jesli nie ma oparow wpuszcza powierze i obroty faluja bo brakuje mieszanki a ze sterowany jest impulsowo to efekt jest wlanie taki, sprawdz czy nie jest gdzies po drodze ze zbiornika lub foltra z weglem aktywnym przerwaly lub czy nie ma dziurye
 
 
 
Gepard 



Pomg: 7 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa - Tarchomin
Wysany: 2008-12-13, 22:39   

wiem ze nie jest to swietne wyjscie z sytuacji ale sprobuj zrobic w ten sposob zaslep waz idacy od silnika do tego zaworu i zobacz efekty nie odpinaj kostki silnik nie bedzie widzial bledu a obroty moga sie uspokoic. z tego co sie orjentuje to jezeli chodzi o pary paliwa to maja one zwiazek scisle z ekologia...
_________________
bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
 
 
 
Lex 



Doczy: 01 Sie 2006
Skd: kraków
Wysany: 2008-12-13, 22:51   

Dzięki za odpowiedzi. Muszę dalej kombinować. Mam jeszcze pytanie gdzie znajdę czujnik Temperatury i położenia wału? Jakie są jeszcze czujniki?Bo jak silnik faluje to strasznie czuć paliwo i kopci na czarno.
_________________
E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
 
 
szwangru2 


Pomg: 30 razy
Doczy: 13 Gru 2008
Skd: Grójec
Wysany: 2008-12-13, 23:39   

Czujnik temperatury jest w głowicy nr.6 w linku ten jest dla sterownika http://www.realoem.com/bm...281&hg=11&fg=15 jak falują obroty to zaczyna kopcic? zacznij od sondy lambda może bo przy uwalonym czujniku sterownik podaje cały czas więcej paliwa .A czujnik położenia wału jest z lewej strony silnika jak stoisz przodem do maski zczytuje z koła na wale korbowym.
 
 
Lex 



Doczy: 01 Sie 2006
Skd: kraków
Wysany: 2008-12-13, 23:52   

Wymieniłem już sondę i dalej to samo! Kopci właśnie jak faluje-jak się przegazuję to jest ok. Wygląda na to że ma za bogata mieszankę wtedy jak faluje.
_________________
E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
 
 
Grzesiek2290 
fck vanos!



Pomg: 13 razy
Doczy: 01 Wrz 2008
Skd: B-stok
Wysany: 2008-12-14, 00:29   

U mnie dawało na ciemno szaro i falowało.

Przeczysciłem rpzepływke, pomajstorwałem przy cewkach i jest git :D
_________________
 
 
 
Gepard 



Pomg: 7 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa - Tarchomin
Wysany: 2008-12-14, 00:54   

czojnik temp masz wkrecony w glowice pod kolektorem ssacym brazowy temp. na zegary niebieski na komputer. Jaka sonde wstawiles?? Sprawdzales jakie wartosci podaje??
_________________
bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
 
 
 
Lex 



Doczy: 01 Sie 2006
Skd: kraków
Wysany: 2008-12-14, 08:48   

Gepard napisa/a:
Jaka sonde wstawiles?? Sprawdzales jakie wartosci podaje??

Sonde wstawiłem z orginalna z rozbitka i nie przyniosło to nawet najmniejszej zmiany :?
Wymienie jeszcze krokowca dla pewnosci i podjade na diagnostyke.

P.S przepływomierz tez wymieniałem\
_________________
E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
 
 
Gepard 



Pomg: 7 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa - Tarchomin
Wysany: 2008-12-14, 13:00   

to wez mierniczek do reki i sprawdz napiecie jakie sonda daje ale pamietaj ze zaraz po odpaleniu poki sonda sie nie podgrzeje pokazuje stala wartosc. W mojej ex coupe gdy mialem padnieta sonde stala na biedzie silnik komp podawal kosmiczne wartosci paliwa szla jak zloto ale falowala. Sprzedajacy twierdzil ze to chip alpiny :P :P sprawdz bo nei zawsze uzywki sa dobre :)
_________________
bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
 
 
 
Lex 



Doczy: 01 Sie 2006
Skd: kraków
Wysany: 2008-12-14, 14:05   

a gdzie wpiac ten miernik?? odpiac wtyczke od sondy i tam wpiac?
_________________
E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
 
 
szwangru2 


Pomg: 30 razy
Doczy: 13 Gru 2008
Skd: Grójec
Wysany: 2008-12-14, 15:28   

Nie odpinaj wtyczki tylko na odpalonym silniku podłącz miernik do czarnego przewodu sondy a drugą końcówkę miernika do masy ,ważne jest żebyś użył miernika wskazówkowego i ustawił go na najmniejszym zakresie wskazówka powinna wychylac się od 0,1V do 0,9V .
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapyta do SQL: 13