BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
325e spadek mocy
Autor Wiadomo¶æ
Playergt 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 30 Sie 2008
Sk±d: Gorzów Wlkp
Wys³any: 2009-05-11, 23:28   325e spadek mocy

Witam mam tylko takie pytanie co moze byc nie tak... jak jest silnik zimny tzn wskazowka nawet nie podniesie sie na niebieskie pole to silnik ma moc jak tyko sie rozgrzewa to jej brak na dodatek przerywa nawet piska nie moge zrobic na prostej mechanik mi mowi swiece przewody do wymiany 2 miesiące temu to wymieniałem jak sie przejechalem inna 325e na gieldzie to roznica w przyspieszeniu jest kolosalna co to moze byc ?? uszczelaka pod glowica ?
 
 
 
Bob(E)k(30) 
Don Spiro Spero



Do³±czy³: 08 Mar 2008
Sk±d: Zielonka k Warszawy
Wys³any: 2009-05-11, 23:36   

ja bym sprawdził gumę przepływomierza, pamiętam jak miałem ete po wymianie gumy przepływomierza zaczęła lepiej pracować. Sprawdź czy nie jest dziurawa.
_________________
!!! BMW E30 318i 86' by Bobek !!
 
 
 
Playergt 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 30 Sie 2008
Sk±d: Gorzów Wlkp
Wys³any: 2009-05-12, 00:47   

guma jest ok wszystko jest szczelne kazdy wezyk jest nowy filtry pompa sa nowe
Edit:
moze zawory wyregulowac ?? ostatnio byly regulowane cos kolo 150,000 tys km temu
Ostatnio zmieniony przez Playergt 2009-05-12, 13:07, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz  
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomóg³: 37 razy
Do³±czy³: 31 Sty 2005
Sk±d: Lubuskie - Cybinka
Wys³any: 2009-05-12, 15:27   

Ile ?! :shock: 150 tysięcy kilometrów :cry: czy może 15 tysięcy ?
_________________
E39 530d 00r
 
 
Playergt 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 30 Sie 2008
Sk±d: Gorzów Wlkp
Wys³any: 2009-05-12, 17:04   

powaznie wtedy byl wymieniany walek i dwa zawory jak poprzedni wlasciciel (znajomy) chcial pokrecic do odcinki na zimnym silniku ok wiec nie ma o czym pisac jade jutro na regulacje
Ostatnio zmieniony przez Playergt 2009-05-12, 17:04, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz  
 
 
 
Grzesiek2290 
fck vanos!



Pomóg³: 13 razy
Do³±czy³: 01 Wrz 2008
Sk±d: B-stok
Wys³any: 2009-05-12, 19:48   

U kolegi tak było przy umierającej pompce paliwa.

Ale jak piszesz że nie regulowałeś zaworów od 150'000km to spodziewaj się wszystkiego w tym można się spoidziewać głowicy do roboty...kompletnej
_________________
 
 
 
Jancza 



Pomóg³: 2 razy
Do³±czy³: 24 Cze 2008
Sk±d: PiÅ‚a
Wys³any: 2009-05-12, 21:15   

Grzesiek2290 napisa³/a:
U kolegi tak było przy umierającej pompce paliwa.

Ale jak piszesz że nie regulowałeś zaworów od 150'000km to spodziewaj się wszystkiego w tym można się spoidziewać głowicy do roboty...kompletnej

a to ma jakies znaczenie czy silnik jest rozgrzany czy zimny jezeli pompa paliwa zaczyna "umierac"?
_________________
Tak robilem swoja E30
http://beemka-klub.com/forum/viewtopic.php?t=35110
...jeszcze nie skonczylem ;-)
 
 
Grzesiek2290 
fck vanos!



Pomóg³: 13 razy
Do³±czy³: 01 Wrz 2008
Sk±d: B-stok
Wys³any: 2009-05-12, 22:03   

Coś w tym musi być, bo jak już pisałem auto kolegi po przekroczeniu 3/4 niebieskiego pola nie chciało jechać i przerywało ,a po zmianie pompy paliwa wszystko ustąpiło i normalnie kręciła się do końca. Może ssanie ma coś do tego...nie mam pojęcia :/
_________________
 
 
 
Jancza 



Pomóg³: 2 razy
Do³±czy³: 24 Cze 2008
Sk±d: PiÅ‚a
Wys³any: 2009-05-12, 23:11   

Grzesiek2290 napisa³/a:
Coś w tym musi być, bo jak już pisałem auto kolegi po przekroczeniu 3/4 niebieskiego pola nie chciało jechać i przerywało ,a po zmianie pompy paliwa wszystko ustąpiło i normalnie kręciła się do końca. Może ssanie ma coś do tego...nie mam pojęcia :/

a czy ten Twoj kolega mogl na rozgrzanym silniku na postoju wkrecic go do odcinki? a podczas jazdy szarpalo ?
_________________
Tak robilem swoja E30
http://beemka-klub.com/forum/viewtopic.php?t=35110
...jeszcze nie skonczylem ;-)
 
 
Playergt 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 30 Sie 2008
Sk±d: Gorzów Wlkp
Wys³any: 2009-05-13, 00:07   

nie ma co sie klucic pompa paliwa ma u mnie dopiero 2 tydzien wymienione wszystkie filtry olej przewody gumowe uszczelki koletorow przewody kopulka palec swiece a co sie okazuje dzisiaj bylem u mechanika przejechal sie i powiedzial ze pierscienie lub gladzie cylindrowe do wymiany lub zawory i ich uszczelniacze niby auto nie ma kompresji jak sie tylko zaczyna rozgrzewac no fakt na bardzo zimnym to moge drzewa wyrywac a na cieplejszym to naklejam znaczek 1.1 zart silnik do remontu tylko czy nie taniej m30b35? (sugestia kolegi) ?
 
 
 
KwitoE30 



Do³±czy³: 08 Wrz 2008
Sk±d: GÅ‚uchoÅ‚azy
Wys³any: 2009-05-13, 08:11   

wydawało mi sie, ze silnik po nagrzaniu ma większą kompresje niz na zimnym... cos takiego jak rozszerzalnosc cieplna metali :)

pozdrów swojego mechanika :P

po przejechaniu sie,stwierdził ze jest słaba kompresja? FAJNIE :mg: są odpowiednie urządzenia do pomiaru tego...
_________________
 
 
 
Jancza 



Pomóg³: 2 razy
Do³±czy³: 24 Cze 2008
Sk±d: PiÅ‚a
Wys³any: 2009-05-13, 08:50   

kolego temat mechanikow jest jak rzeka, pojedz do tego ktory podejdzie do sprawy profesjonalnie, niech Ci sprawdzi kompresje a nie na wyczucie !! mechanikow naciagaczy korzystajacych z niewiedzy ludzi nie brakuje !!
_________________
Tak robilem swoja E30
http://beemka-klub.com/forum/viewtopic.php?t=35110
...jeszcze nie skonczylem ;-)
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytañ do SQL: 16