BEEMKA - KLUB

[Pablo325i]

kupilem 318i M10 w ktorym biegi wydaly mi sie za dlugie, sprawdzilem dyfer a tam blaszka S3.25
szpera jest, tylko z czego to??

ile to jest warte??

ps. 4bieg 2000rpm = 80km/h
5bieg 3000rpm = 135km/h jak dobrze pamietam

[Artur C.]

Jak jeszcze do tego durza głowa to 3,25 jest np: z 324td.

[slawo]

chetnie zamienie za S 2.93 40%

[alexil]

A nie chcesz sprzedać S2.93?

[slawo]

[MCGUMA]

Np e30 M3 ma taki dyfer

[ Dodano: 2009-01-28, 22:29 ]
W m10 to 4,10 powinien byc jak sie nie myle

[Robsy-M-Technic]

Ja mam S4.10 Jakbyś się chciał wymienić, to wal śmiało

[alexil]

[adrian e30]

[///ESIU]

podłącze sie pod temat
czy ma ktos moze rospiske jakąs w jakich modelach jaka była szpera?
od czego zależało duża główka i mała?
a i z jakich modeli mozna zaadoptować szperunek? z e34 podejdzie np?
aha i jeszcze jedno pytanko .. w 325i jaka powinna być??

[slawo]

[Jancza]

rozgladam sie za dluzszym mostem i nie moge znalezc jakie przelozenie mialy mosty w E30 2.4 Diesel, nie Turbo Diesel. na stronie E30.de w tabeli przelozen jest tylko info dla 324 TD touring, ktos wie jakie przelozenie ma zwykly diesel z 90roku ?

i drugie pytanie czy most od E28 po zmianie dekla podejdzie do E30

[slawo]

most z zwyklego 324d z jakimi sie spotkalem to 3.15 lub 3.25

podejdzie od e28 ale z silnikami m20

[wrona]

diesel 324td z 90 roku mial przelozenie 3,25
zwykle diesle bez turbiny mialy takie samo przelozenie ale
wystepowaly tylko w waskiej lampie i wyłącznie w malej glowie

dyfer z e28 m30 nie podejdzie bez głęęęęęęębokich modów z m20 owszem

pozdr

[slawo]

[Enzo]

wracajac do tematu S3.25 tez byl montowany w superecie

[Jancza]

po napisaniu posta znalazlem informacje na necie ze 2.4 D mialy 3.45 oraz 3.23 a TD tylko 3.25, teraz to juz calkiem zglupialem, nie zamienie przeciez 3.46 na 3.45 mam dylemat...

p.s. Wrona - diesel bez turbiny wystepowal na szerokiej lampie np w 90r na real oem mozna sprawdzic i tam wlasnie tez pokazuje np. 3.45 mialem nadzieje ze tylko 3.25 bedzie ale widze ze lipa

[reso]

Bardzo rzadki dyfer ze szperą, miałem go u siebie w 2.8 i bardzo fajnie zapinało, wg mnie idealne rozwiązanie osiągi-vmax w 2.8

[Łukasz]

s 3,25 wrzucano do superety

[Jancza]

mam chyba ostatnie 2 pytania w tym temacie:

1. jaki dyfer polecacie do m50 2.5 vanos , zostac przy 3.46 czy isc w 3.25 ? roznice w predkosci na biegach znam, zastanawiam sie czy bedzie odczuwalna roznica w przyspieszeniu na gorsze po przejsciu na 3.25 ? na moscie 3.46 na pierwszym biegu to obrotomierz idzie prawie jakby nie byl na biegu a predkosc mala bo 50km/h max , 2gi bieg ok 85km/h max... natomiast most 3.25 wypada: 1bieg 55km/h max, 2 bieg 92km/h max.
wg. http://www.unixnerd.demon.co.uk/revs.html

zbil mnie z tropu post
http://beemka-klub.com/fo...p=346332#346332

2. Ile wazy most na duzej glowie ( moze ktos wazyl, pytam bo mam do kupienia 3.25 ale gosc jest starszym facetem, jest ślśzakiem i nie latwo sie dogadac)

[alexil]

[slawo]

bez oleju okolo 34kg, ostatnio wazylem

[Szajbaa]

Jancza, z tego co piszesz ja wybrał bym 3.25 zeby miec na dwojce pod setke, myśle ze na tym wajhlowaniu to i tracic mozna.

[Pawel735]

Jakby ktos potrzebował taki most 3.25 bez szpery to moglbym odsprzedac komus za 280 zł bo mi jest niepotrzebny.Most na duzej glowie w bdb stanie, jest suchy jak mało który most w e30.Piszcie na PW jesli komus trzeba.