BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
[e30] Touring m52B28Tu- tylne springi firmy HART
Autor Wiadomo¶æ
lijo1979 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 09 Lip 2009
Sk±d: WrocÅ‚aw
Wys³any: 2009-07-13, 10:02   [e30] Touring m52B28Tu- tylne springi firmy HART

Witam wszystkich forumowiczów jako nowy użytkownik.
Jestem spadochroniarzem z innego forum, które przestało działać :?

Ale do rzeczy.
Auto: E30 Touring po swapie na M52B28Tu u PUZ'a
Springi: JAMEX 40/40 (4cyl)
Problem: Po swapie auto siadło i z przodu i z tyłu.

Przy przyśpieszaniu i większych wybojach tylne koła trą o nadkole i chce wymienić springi na standard (bez obniżania) tak żeby podnieść auto.
Tylne amory to MTS Technik (usportowione, nie sportowe:) )

Czy ktoś ma jakieś doświadczenia ze springami firmy HART i czy warto takie springi założyć? Cena: 105zł/szt.
Ewentualnie jakieś polecane innej firmy- bez obniżenia!!

Z góry dzięki i pozdrawiam.
Grzesiek
_________________
Fajnie jest mieć drugą Żonę ;) Nie marudzi, zawiezie gdzie trzeba i zawsze ma ochotę na zabawę.
 
 
 
sarna1 
hooligan rootz



Pomóg³: 15 razy
Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: SÅ‚upsk
Wys³any: 2009-07-13, 15:30   

kup sobie porzadne springi nawet obnizajace ale do touringa bo te jamexy to pewnie jakies uniwersalne gowno - springi musza byc z drutu min 15 mm grubego. Ja mam AP -30 i jest ok. Na supersportach -60 ale od coupe caly czas mi dobijalo. A hart t jakies badziewie, jak chcesz oryginaly od touringa to zapraszam na prv.bo mi zostały,
 
 
 
lijo1979 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 09 Lip 2009
Sk±d: WrocÅ‚aw
Wys³any: 2009-07-14, 09:07   

Hej!

Wielkie dzięki za odpowiedz. Poczytałem wczoraj jeszcze trochę na necie i pojechałem z zapytaniem do swojego mechanika i polecił mi zamiennik szwedzkiej firmy LESJOFORSAB.
Za dwie zapłaciłem 300pln czyli tyle co za 4 JAMEX'Y :lol:

Przyznam ze nigdy o firmie nawet nie słyszałem. Ofertę maja tu:
http://www.sklepmoto.pl/szuk.php?kat=140

Jeśli nie ma w ofercie danej wersji silnikowej to wybieramy najmocniejszą możliwą i są OK.
Wiem bo specjalnie zadzwoniłem do Szwecji :)

Ciekawostką są sprężyny wzmacniane, tzw Heavy Duty (H/D). Są to sprężyny przeznaczone do aut które jeżdżą często mocno zapakowane. Są nieco niższe ale twardsze.

Czekam na kuriera. Zamontuje i oczywiście podzielę się wrażeniami.

P.S.
A o sprężynach HART lepiej zapomnieć. Poza tym HART to tylko pakowacz a nie producent.

Pozdro
Grzesiek
_________________
Fajnie jest mieć drugą Żonę ;) Nie marudzi, zawiezie gdzie trzeba i zawsze ma ochotę na zabawę.
 
 
 
POTEGAT 



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 17 Gru 2008
Sk±d: JÄ™drzejów
Wys³any: 2009-07-14, 09:18   

Ile dałeś za swapa ?
 
 
lijo1979 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 09 Lip 2009
Sk±d: WrocÅ‚aw
Wys³any: 2009-07-14, 09:27   

7 tys.
W zestaw wchodził: silnik, wał, dyfer, wydech początkowy z kwasówki, nowa duża chłodnica, stożek w karbonowej obudowie, podwójne serwo no i oczywiście komplet nowych płynów (olej, chlodziwo, skrzynia, dyfer, hamulce).
_________________
Fajnie jest mieć drugą Żonę ;) Nie marudzi, zawiezie gdzie trzeba i zawsze ma ochotę na zabawę.
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,08 sekundy. Zapytañ do SQL: 12