[wojtaq]

Koledzy !
mam do Was pilną prośbę o pomoc
samochód to wąska lampka sedan 2.4 dieselek na automacie , padł mi rozrusznik i muszę go wymienić , jest w stanie mi ktoś powiedzieć czy jest jakiś normalny sposób by go odkręcić?
chodzi konkretnie o nakrętki/śrubki na klucz 17
czy do wymiany rozrusznika a konkretnie odkręcenia tych śrub potrzeba przechylać silnik ?
ponieważ po drugiej stronie czyli od strony grodzi śruba jest zakończona 6kątną gwiazdką i się kręci gdy kręcę 17nastką a do tej gwiazdki nie ma jak podejść ponieważ ściana grodziowa przeszkadza więc napiszcie czy da rade bez większych ingerencji wymienić rozrusznik ?

[Stammek86]

najłatwiej bedzie chyba odkrecić "sanki" skrzyni biegów zeby sinik sie przechylił i wtedy kilka przedłuk,dobry torx i z kanału odkrecisz.

[Adi]

Ale zrobili pod górke w tym gruźliku z tą śrubą :/
Robiłem to u siebie dość niedawno i nie było takich przebojów. Raz, że nakrętka puściła dość łatwo i śruba się nie obracała a dwa, że nie było tam żadnych torxów. Było tak u mnie jak i w m10, które rozbierałem.
W Etzoldzie nie ma słowa o tym żeby jakoś silnik odkręcać z drugiej strony opisane czynności jakie trzeba wykonać dla silników m40 i m20, Jedyne co to trzeba rozebrać wszystko w najbliższym otoczeniu (najważniejsze przewody od ogrzewania) wtedy jest w miarę dobry dostęp do górnej nakrętki choć ruch klucza nie duży.
Jeśli u Ciebie jest torx to może da rade wsadzić w niego bita i przytrzymać kluczem? Bo jakoś nie wydaje mi się żeby trzeba było popuszczać silnik z mocowania...