a jak samochody sie lakieruje natyskiem bezbarwnego lakieu i tak samofelge by trysnął to chyba połysk by był? Bo bez zabezpieczenia to ona chyba szybko matowieje? a przy okazjiszukma jakiegoś warszatu do polecenia w Warszawie i okolicach comoga mi ranty wypolerować
Wypolerowaną powierzchnię mozna zabezpieczyć tylko lakierem bezbarwnym kładzionym piecowo czyli proszek. Z pistoletu lakier nie będzie się trzymać i będzie złaził płatami, ale to też nie jest pewne na bank. Do dziś tyram element wypolerowany i polakierowany klarem z spray'u i nic nie złazi, ale na felgach bym nie ryzykował, na bank proszek się trzyma, a wygląda to tak jak fotki poniżej:
Prosie
A tutaj rant też w klarze:
Dla odmiany bez klaru,
Prosie:
Merc:
I AMG jak kolega wczesniej pokazywał:
Oczywiście każda felga wyjdzie inaczej po polerce i po klarze, inne stopy itd. Chciałem nakreślić mniej więcej jaka to różnica jest. Pozdro.
_________________ Uwaga! Zachodzi przy skręcie.
Bilstein B12 on board.
1/4 mili w bmw jest jak lowienie ryb z dziwka...jest fajnie ale nie do tego służy.
www.Fajna-Felga.pl
e34 m60b40 missle car
Ja testowałem białą i błękitną.
Biała jet tłusta- dobrze się nią zbiera większe rysy- potrzebuje mniejszą temperaturę by się rozpuścić i dobrze rozprowadzać, filc dobrze nią nasiąka. Najlepiej używać z kółkiem szmacianym lub miękkim filcem.
Błękitna jest twarda i sucha- świetnie nadaje się do uzyskania końcowego połysku i efektu lustra. Słabo zbiera większe rysy, za to dobrze nabłyszcza. Ja używałem jej do uzyskania końcowego efektu. Najlepiej używać z twardym filcem i wysokimi obrotami.
Barabus możesz powiedzieć jaki silnik będzie najlepszy do tej twojej maszynki? Mam już wszystko co trzeba by zrobić podobną tylko nie wiem jaki silnik do tego zamontować
_________________ E30 89 do odrestaurowania
Probe II 93 do codziennej jazdy
a ja mam takie pytanie do znawców,poleruje swoje felaszki i powierzchnia jest ładnie zeszlifowana, użyłem pasty czerwonej ( lekko ściernej) i po niej białą... jest efekt lustra ale takiego za mgłą,czy pasta błękitna nabłyszczy ładnie felgę??
no własnie nie,specjalnie kupiłem te paste i bawałne też mam na wiertarke i nie na błyszcza;/ możliwe ze takie alu że sie nie bedzie błyszczeć?? obok mam bbs i rant lśni jak lustro a te małpy nie chcą:(
[ Dodano: 2009-12-29, 20:06 ]
[ Dodano: 2009-12-29, 20:09 ]
te czarne plamki które widać na pierwszym zdjęciu to ptaki akurat leciały:)
fele jkeszcze nieskończone czekam na małe filce by spolerować zakamarki...
Panowie a da sie ten cały proces wykonać bez tej magicznej maszyny i bez zatykania koła na auto znajdujące się w powietrzu Czy opcja jest taka maszyna auto lub ręcznie
no własnie nie,specjalnie kupiłem te paste i bawałne też mam na wiertarke i nie na błyszcza;/ możliwe ze takie alu że sie nie bedzie błyszczeć?? obok mam bbs i rant lśni jak lustro a te małpy nie chcą:(
No właśnie tutaj się zaczyna bolączka.
Połysk rantów czy też całych felg zależy też od jakości aluminium z jakiego zostały wykonane. Czy jest miękkie czy też twarde.
Np. Ranty OZ wypolerujesz na śliczne lustro a Borbetów już nie.
To jest moja teoria z doświadczenia. Oczywiście może nie być prawdziwa.
Pozdrawiam
_________________ Części do BMW:
mobile:
507-959-200
bujonik a jakim papierem kończysz ja jak miałem problem że alu nie chciało nabrac połysku tylko miało taki mleczny i odbicie bylo lekko rozmazane to brałem wodnym papierem chyba ponad 1000 i tarłem nie w kólko tylko raz wzdłuż a za chwile w poprzek
po użyciu pasty nie zauważyłem jakiegos oszałamiającego efektu i lepie polerowac jak najdrobniejszym papierem
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
no własnie nie,specjalnie kupiłem te paste i bawałne też mam na wiertarke i nie na błyszcza;/ możliwe ze takie alu że sie nie bedzie błyszczeć?? obok mam bbs i rant lśni jak lustro a te małpy nie chcą:(
No właśnie tutaj się zaczyna bolączka.
Połysk rantów czy też całych felg zależy też od jakości aluminium z jakiego zostały wykonane. Czy jest miękkie czy też twarde.
Np. Ranty OZ wypolerujesz na śliczne lustro a Borbetów już nie.
To jest moja teoria z doświadczenia. Oczywiście może nie być prawdziwa.
Pozdrawiam
Niestety to nie prawda, praktycznie każdą felgę da radę wypolerować na błysk jedynie trzeba dobrać odpowiednie pasty, wypolerować ranty typu BBS, czy jak wspomniałeś O.Z. nie jest duzym problemem bo jak wiemy sa to elementy kute które praktycznie same się polerują, sztuką jest uzyskać taki sam efekt na jakimś skondoniałym DOTZ'ie czy innym popularze. Wszystko uzależnione jest od techniki, doświadzczenia oraz past, zupełnie inną kwestią jest szlifowanie o czym pisze kolega Rifresz, nie jest także do końca prawdą że polerkę trzeba kończyć na papierze 2500, tak oczywiście można, ale taki sam efekt można uzyskać kończąc na 700 oraz uzywać odpowiedniej pasty (wszędzie gloryfikowany Autosol, jest dobry, ale to nie jest pasta polerska, sprawdza się jedynie przy polerowaniu rantów ale też nie zawsze). Przecież jak wszyscy dobrze wiemy papier ścierny od 1000 w górę jest jak kartka papieru. Oczywiście to nie tyczy się wszystkich felg, są felgi które trzeba pojechać mniejszymi papierami by uzyskać zadowalający efekt, ale tego można się dowiedzieć jedynie metodą prób i błędów. Prawdziwe pasty polerskie kupuje się na kilogramy w kształcie dużego prostokątnego klocka, w zależności od koloru jest im przypisana funkcja, odpowiednio od najciemniejszej do najjaśniejszej. Ciemne są poczatkowe, jasne jak biała czy różowa (pachnie truskawkami) jest wykończeniowa i są z dodatkiem łoju, by wstępnie zabezpieczyć powierzchnie czymś w rodzaju wosku, ale tutaj także nie ma reguły, u niektórych producentów kolory mogą oznaczać zupełnie inne funkcje, zawsze trzeba się dowiedzieć, najlepiej metodą prób i błędów. Aha, jeszcze powrócę trochę do metody szlifowania, jeżeli już ktoś ma maszynkę do szlifowania, to niech poprubuje innych płynow do mokrego szlifowania, a nie tylko wody (bądź wody z mydłem co także czasami daje radę po dodaniu do pasty w trakcie polerowania). Hmmm nie wiem, może benzynka tylko uwaga na samozapłony, dobrze radzę, żeby potem nie było pretensji do mnie, haha. Zajmowałem sie polerowaniem felg na poważnie od 2003 do 2008 roku i w głównej mierze były to całe felgi, a nie tylko i wyłącznie ranty więc ,sprzedałem za darmo trochę doświadczenia, a ile przetartych palców poszło już tego nie wspominam, dobrze się bawiłem przy tym. Niech wyjdzie na zdrowie. W najbliższym czasie planuję powrócić do tematu z tym, że na pełnej profesce ale to już uzaleznione będzie od UE. Pozdrawiam.
_________________ Uwaga! Zachodzi przy skręcie.
Bilstein B12 on board.
1/4 mili w bmw jest jak lowienie ryb z dziwka...jest fajnie ale nie do tego służy.
www.Fajna-Felga.pl
e34 m60b40 missle car
felgi z polyskiem ale bez zabezpieczenia ktore aby blyszczaly i nie czarnialy musza byc czesto myte polerowane i jechane co jakis czas papierem trudno to uczynic gdy zbiera sie na nich brod nie tylko z klockow
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
moje aukcje
Czy opcja jest taka maszyna auto lub ręcznie 
tylko uwaga na samozapłony, dobrze radzę, żeby potem nie było pretensji do mnie, haha. Zajmowałem sie polerowaniem felg na poważnie od 2003 do 2008 roku i w głównej mierze były to całe felgi, a nie tylko i wyłącznie ranty więc ,sprzedałem za darmo trochę doświadczenia, a ile przetartych palców poszło już tego nie wspominam, dobrze się bawiłem przy tym. Niech wyjdzie na zdrowie. W najbliższym czasie planuję powrócić do tematu z tym, że na pełnej profesce ale to już uzaleznione będzie od UE. Pozdrawiam.
