BEEMKA - KLUB

[slawiii]

Witajcie. Borykam się z małym dylematem.
Mam kompletny swap silnika (właściwie całe e36 z tym silnikiem) m50b25 z vanosem.
Moim zdaniem silniczek w dobrym stanie, rzekłbym nawet b.dobrym stanie.
Mój dylemat polega na tym, że chciałbym kupić e30 i włożyć w nie jakiś konkretny motor.
Powiedzcie mi jak się ma taki projekt e30 z tym właśnie silnikiem??
W jakiej wersji nadwozia najlepiej?? Sam chciałbym kupić kombi (żeby też było praktyczne ponieważ gram na imprezach i wrazie zabrania większego sprzętu to zawsze miejsce by było w aucie...).
Czy duża różnica jest w osiągach między różnymi wersjami nadwozia??
No i oczywiście jak się driftuje taką e30 kombi??
Czy ten motor sobie poradzi z driftem w kombi??

Za każdą informację będę wdzięczny.

[KszyszekN]

kolega ma taki motor w copecie i powiem ze te 193konie z pola daja rade, sam jezdze kombiaczem i mysle ze gdyby byla opcja to bez wachania taki silnik bym wlozyl, duzej roznicy w wadze niema miedzy tymi autami i mysle ze by sie fajnie driftowalo

[slawiii]

zastanawiam się tylko czy aby to dobre silniki są.
może to dziwne co powiem ale swapowałem już swoje e36 coupe na taki właśnie motor i miałem z nim same problemy.
przy kupnie silnika byłem z trzema mechanikami.
Posłuchaliśmy silnik, niby było wszystko ok ale po montażu u mnie w aucie cały czas mnie niepokoiło delikatne nie przepalanie, silnik drżał i chodził tak jakby nie palił na jakiś cylinder. Jeździłem tak jakieś pół roku aż w końcu postanowiłem się za to zabrać. No i co wyszło?? mianowicie:
zmierzyłem ciśnienie na cylindrach - tragedia!!! 10, 6, 5, 3, 11, 12 barów...
okazała się popękana głowica...
mechanik postanowił remontować głowicę (gdybym wiedział ile to wyniesie to kupił bym cały silnik)
głowica od wersji bez vanosa ale poskładał ją z moimi wałkami itd, dotarte zawory, wymiana pierścieni tłokowych przy okazji no i koszty zatrzymały się na 1700 zł!!!

po niecałym miesiącu skończył się vanos!!! wymiana vanosa na inną używkę no i po kilku tygodniach znów to samo (i tu postanowiłem zregenerować vanosa a nie wymieniać - kupiłem oringi i vanosik śmiga)

teraz mija jakieś pół roku od tego remontu głowicy i co się okazuje - wałki rozrządu mają luzy i grają jak w starym transicie.

dlatego założyłem ten temat bo się zastanawiam też czy nie lepiej sprzedać ten swap i kupić sobie m30b35 kompletne.

co prawda ten swap co teraz mam chodzi jak talala ale poprostu się trochę zraziłem do tych silników.

co myślicie??

[Rat84]

kolego robilem taki swap z kumplem do jego kombi tyle ze silnik bez vanosa. fajnie to smiga i bokami mozna polatac dzwiek tez piekny ale szczerze jakos nie bardzo ufam temu silnikowi. do swojej wlozylem m20b25 i jestem zadowolony auto smiga i wszystko ok troche problemow mialem na poczatku uzytkowania ale teraz jest ok a kumpel ciagle narzeka na swoje m50b25 ze hula na obrotach je jak smok co chwile strzela gazem i takie tam osobiscie nie powiem Ci zakladaj czy nie zakladaj ale ja mam jakies uprzedzenia do tego silnika. zrobisz jak zechcesz. jesli masz pewny silnik to zawsze mozesz zaryzykowac jazda sprawia duza frajde:)

[Grzesiek2290]

Każdorazowe wejście na czerwone pole (temperatury) w M20B25 w większości przypadków kończy się pękniętą głowicą. W M50 co najwyżej grającymi szklankami


Pali duĹźo? M20 spali tyle samo. Strzela...gaz?



Ja do swojego zdechłego M50 mam więcej zaufania niż do wszystkich M20 i M40 razem wziętych jakie znam...

[bono20002]

[slawiii]

no wiem, że ten motorek sobie radzi, e36 coupe też trochę waży a zabawić też się naprawde dobrze można.

więc chyba się skuszę z tym swapem.
najpierw tylko dobrą budę poszukam.
zobaczymy co się trafi okazyjnie, kombi - sedan - coupe... sie zobaczy.
dzięki za podpowiedzi

[Sobek]

a ja sie dopisze do pytan kolegi...
jaka jest roznica w osiagach i wogole w sprawach zabawy normalna e30 2d z 2.5 24v a 3.5 12v??
jest jakas przepasc?? wiadomo m50 to nowszy silnik... a m30 to stary ale za to sprawdzony i praktycznie bezawaryjny! no i m50 ladniej wyglada pod macha.
ale jak to jest z jazda itp??

[Szajbaa]

spierał bym sie z tym co lepiej wyglada

[Sobek]

[Grzesiek2290]

M30 ma taką samą wadę jak M20. Masa beznadziejnie paskudnych przewodów od podciśnienia etc. M50 ma większość ukrytą pod kolektorem i przepustnicą ,a reszta daje się łatwo schować.


JeĹźeli nie boli ci duĹźe spalanie to jednak M30. 300Nm to inna bajka niĹź 246/251Nm z M50.

I jak mówi stara szkoła "Theres no replacement for displacement".



Kiedyś mi się marzył taki reaktor ale wybrałem M50 ,które do E30 pasuje jakby było dla niego stworzone.

[Sobek]

[DavMc]

zaleĹźy do czego chcesz auto

e30 do szybkiej i efektywnej jazdy na codzień to raczej z m52b28
spalanie takie samo jak nie mniejsze niż w m50b25, a osiągi oscylują wokół m30b35


ale temat wałkowany 100x
poszukaj bo było trochę takich wątków

[Sobek]

[DavMc]

[BIZON]

Sobek, ja właśnie jestem na etapie swapu m50 do mojej e30. Jeszcze jej co prawda nie zakupiłem (myślę, że na dniach zacznę działać bo już za długo to wszystko "stoi") ale posiadam m30 b35 i zrezygnowałem z niej bo to raczej temat do "drift-ów", a nie do codziennej jazdy. Poza tym jak już bym miał wkładać m30, to trochę dużo modzenia, tak żeby było "wpakowane" na "III położeniu" (odsyłam do lektury na e30.de),
a i spalanie nie bardzo. M50-tką z krótkim dyfrem też trakcje zgubisz... a i spalanie w normie.
P.s. Ale jak masz chrapkę na m30 b35, to mam zdrową.

[Sobek]

dziekuje bardzo koledzy za pomoc i porownanie...
Bizon niestety narazie mam scisniete finanse ale jak sie odbuduje to napewno bede dzialal cos w kierunku swapa a moja baza bedzie raczej e30 cabrio...
poprostu mialo by to byc ladne autko do smigania i nieraz depniecia itp a nie 1.6 i pierdzacy tlumik...
jak ogladalem filmiki e30 cabrio z V8 to poprostu miazga ale to raczej bedzie niebardzo osiagalne bo napewno wiele wieksze koszta od m30 cz m50...
ale z tego co wnioskuje to 2.8 wychodzi na tym najlepiej...
jako tako jezdzilem e36 2.5 no i pociska ladnie tak ze 2.8 w budzie e30 napewno bedzie wymiatalo...
pozdrawiam

[Pablo325i]

Slawiii a'propos wyboru budy to tu masz moj temat
http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=44277
Najszybsze bedzie e30 2d, najlepiej bez szybra, z poczatkow produkcji.

Mnie takie e30 wynioslo niecale 1000zl
Tu masz moj projekt
http://beemka-klub.pl/for...p=380194#380194

Uwazam ze M52B28 i M30B35 to bardzo porownywalne silniki, choc ja wybralem M30 by nie miec problemu np z vanosem. Poza tym kupilem silnik z bardzo pewnych rak, jezeli nie bedziesz wiec mial na oku konkretnego M30 a M52B28 to bierz ten drugi!!! Pali duuuuuuzo mniej.
M52B28 pali w miescie okolo 1.6L/100km mniej niz M50B25!!! Jest taka tabela na stronie BMW KLUB POLSKA w excelu.

[ Dodano: 2010-04-14, 16:47 ]
M50 to niesamowicie trwaly oraz glupotoodporny silnik, jezdzilem tym i znam kilku uzytkownikow.
M30B35 natomiast taoretycznie ma 19KM wiecej od M50B25 i konkret moment dajacy sobie rade z 7er.

[Rat84]

[Grzesiek2290]

Chcesz mi powiedzieć że M50 pali więcej?

Moje M20B25 bez sondy i kat. (tak oryginalnie było )12/100
M50B25 12-13/100 ale to inna bajka ze stanem silnika (teraz to i 15-16,a u kolegi zdrowe 11-13)


Może miałem mniej szczęścia do m20 ale nie będę cię cofał technologicznie i do niego wracał.


Plastikowy silnik do zabawy? Chyba nie wiesz o czym mĂłwisz

[Pablo325i]

chlopaki, nie ma sie co tak spierac, wiadomo ze M50B25 bedzie lepiej jezdzic w e30 niz M20B25 choc mialem ten drugi silnik i go uwielbiam (palil mi w warszawie ledwo 10.8L).

Jesli by chodzilo o porownanie seryjnych 325i e36 a e30 to juz M50 tak bajecznie nie wypada, ale w e30 warto jednak wlozyc M50, bo w M20 brakuje troche mocy.
Jezdzilem dlugo M20 i wiem po moim piecu kupionym z bardzo pewnych rak ze ten silnik na dobrym oleju jest pancerny, o M50 tez slyszalem same dobre rzeczy.

Oba silniki to bajeczka za grosze, inne marki nie maja takich cudownych wolnassakow
1.6vti hondy tez sie nie umywa

[slawiii]

Chłopaki montuje już te wspomniane m50b25 Vanos do e30
kupiłem budę w sedanie z 88r ale bardzo zdrowa
oryginalna 318i.
z włożeniem motoru nie ma problema ale niedługo będę zabierał się za elektryke.
znalazłem jeden schemat i szukam teraz potwierdzenia dla tego co znalazłem

Macie może jakieś schematy elektryczne żeby podpiąć ze sobą elektrykę z silnika i elektrykę z auta??
Wolę się upewnić żeby potem nie było niespodzianek...