BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
podłączenie silnika BMW m10
Autor Wiadomo¶æ
szymon16999 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 10 Lis 2012
Sk±d: Rabka
Wys³any: 2012-11-25, 15:34   podłączenie silnika BMW m10

Witam
Jestem nowy na forum , jakby coś było nie tak to preszę mnie poprawić .
Jak w temacie potrzebuje podłączyć silnik mam tylko kable od silnika + do modułu
https://picasaweb.google.com/1014106962 ... 8708342994
Za odp dzięki

[ Dodano: 2012-11-25, 19:02 ]
https://picasaweb.google.com/101410696241465604707/NowyFolder

Jak ktoś ma albo byłby taki dobry zrobić pare fotek instalacji elek
_________________
Luberdziak
787285563
 
 
BassQ 



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 27 Maj 2010
Sk±d: K-J
Wys³any: 2012-11-27, 22:49   

W linku opis półokrągłego gniazda, może coś pomoże

http://pinoutsguide.com/C...ic_pinout.shtml
_________________
Zielona E36 316i (był M40B16, 2xM40B18 JEST M42B18 :] )
 
 
szymon16999 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 10 Lis 2012
Sk±d: Rabka
Wys³any: 2012-12-03, 18:49   

https://picasaweb.google.com/101410696241465604707/NowyFolder#5815914896538305154
a ten shemat jest dobry bo go nie rozumiem . Dlaczego z cewki 15 + idzie do kondensatora 2,2uF i do uziemienia a potem do mudułu na 2 pin

[ Dodano: 2012-12-03, 18:52 ]
https://picasaweb.google.com/101410696241465604707/NowyFolder#5817778292903762994
a czy ktoÅ› rozkminia ten
_________________
Luberdziak
787285563
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomóg³: 37 razy
Do³±czy³: 31 Sty 2005
Sk±d: Lubuskie - Cybinka
Wys³any: 2012-12-03, 19:25   

Cytat "Dlaczego z cewki 15 + idzie do kondensatora 2,2uF i do uziemienia a potem do mudułu na 2 pin "
Źle czytasz schemat!
Kondensator nie jest elementem przewodzącym dla napięcia stałego.
Wsio na nim jest prawidłowo. Rozpatrz schemat inaczej.
To kondensator przeciwzakłuceniowy jest podłączony między plusem cewki a masą auta.
Pin 2 modułu zapłonowego jest połączony do masy auta.
_________________
E39 530d 00r
 
 
BassQ 



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 27 Maj 2010
Sk±d: K-J
Wys³any: 2012-12-03, 23:38   

Potwierdzam słowa kolegi , schemat z pierwszego linku jest dobry - nim się sugeruj, nie musisz rozumieć, zrób tak jak na rysunku to zagada. W drugim linku masz moduł i symbole wszystko się oczywiście zgada z pierwszym, ale w pierwszym masz łopatologicznie rozrysowane i tego sie trzymaj :wink:
_________________
Zielona E36 316i (był M40B16, 2xM40B18 JEST M42B18 :] )
 
 
szymon16999 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 10 Lis 2012
Sk±d: Rabka
Wys³any: 2012-12-04, 17:44   

BassQ, Artur C., Dzięki pomagaski już poszły
Iskra jest , ja myślałem że - na moduł bierze się z gaźnika masy której tam nie ma tylko trzeba ją tam doprowadzić . Gaźnik jest odizolowany od silnika (brak masy ) ale już wiem co i jak .
:beer:
_________________
Luberdziak
787285563
 
 
BassQ 



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 27 Maj 2010
Sk±d: K-J
Wys³any: 2012-12-05, 17:32   

No to powodzenia i szerokości jak już zacznie śmigać :wink:
_________________
Zielona E36 316i (był M40B16, 2xM40B18 JEST M42B18 :] )
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 1,32 sekundy. Zapytañ do SQL: 12