BEEMKA - KLUB Strona Główna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
[ Stage 2] E30 316 M10 Weber DCOE
Autor Wiadomość
Yabi 



Pomógł: 11 razy
Dołączył: 16 Gru 2006
Skąd: Golub-Dobrzyń
Wysłany: 2009-11-23, 08:56   

Fajny projekt ale widziałem że auto już na handel wystawione. :)
_________________
Było E30 320i 83r Lapisblau --> Było E34 520i m30b30 90r Silver --> Jest E34 525i m52b25TU 90r Diamant schwarz metallic
 
 
 
kjubus 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Lut 2007
Skąd: Górki Wielkie
Wysłany: 2009-11-23, 10:44   

A to widomość... :cry:

Gdybyś sprzedawał sam zestaw gaźników daj znać :wink:
_________________
E21 315 04/1983 Opalgrün-metallic
E21 318 09/1978 Iberischrot
E53 X5 4.4i 09/2000 Stahlgrau-metallic
 
 
 
TomeX500 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lut 2009
Skąd: Opole
Wysłany: 2009-11-24, 01:52   

No nie można tkwić cały czas przy tym samym, zrobiłem ile w mojej mocy i włożyłem w nią całe pieniądze jakie miałem, może znajdzie się ktoś, kto ją dokończy, albo przeszczepi silnik :P
_________________
KreatywnaEkipa - odnawianie rowerów i części samochodowych
OMGWTFBBQ
 
 
TomeX500 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lut 2009
Skąd: Opole
Wysłany: 2009-11-29, 03:09   

Tak to mniej więcej jeździ :) http://www.youtube.com/wa...feature=channel
_________________
KreatywnaEkipa - odnawianie rowerów i części samochodowych
OMGWTFBBQ
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomógł: 22 razy
Dołączył: 19 Mar 2004
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Wysłany: 2009-11-29, 10:02   

Tylko nie zamieszczaj tego filmu na allegro heheh :)
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
 
 
 
TomeX500 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lut 2009
Skąd: Opole
Wysłany: 2009-11-29, 10:23   

Biorąc pod uwagę, że praktycznie nie jeździłem tym autem, to myślę, że takie 30 sekundowe upalanie nic mu nie zrobi, w końcu to M10 :twisted: Dałem mu się przed tym ładnie nagrzać i w ogóle :) Teraz przynajmniej wiem, że jednak daje radę.
_________________
KreatywnaEkipa - odnawianie rowerów i części samochodowych
OMGWTFBBQ
 
 
kavka 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Mar 2007
Skąd: Jaworzno
Wysłany: 2009-11-29, 17:49   

Ładnie brzmi gaźnikowe M10 :]
_________________
Tizianrot 324d E30 ==> była
Teraz kierowca czerwonej iSki :p

Jaworzno LanS SQUAD :D
 
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomógł: 22 razy
Dołączył: 19 Mar 2004
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Wysłany: 2009-11-29, 17:55   

My towiemy TomeX500, ale nie wszyscy tak do tego podchodzą, tylko zregóły upalanie=katowanie, a przecież wiadomoże czasem trzeba przepalić lepiej wydech ;)
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
 
 
 
528_driver 
Kierownik Karuzeli



Pomógł: 5 razy
Dołączył: 06 Mar 2007
Skąd: Essen (Rzesza)
Wysłany: 2009-11-29, 18:02   

ta marchewa w 33 sekundzie jest poprostu the best...;)
_________________
I Drive Like a Devil......I Feel Like a God...I Die Like a Hero
....i znow powrot do m52b28 ;)
Zycie jest zbyt krotkie zeby jezdzic Dieslem
 
 
 
TomeX500 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lut 2009
Skąd: Opole
Wysłany: 2009-11-30, 12:57   

Hehe no wielu ludziom się podobają te marchewy ale ja strasznie nie lubię jak tak wali z rury, dlatego rzadko kiedy kręcę do odcinki :)
_________________
KreatywnaEkipa - odnawianie rowerów i części samochodowych
OMGWTFBBQ
 
 
panrkacy 


Dołączył: 16 Lip 2008
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2009-11-30, 18:01   

no jest mega :D a nie wierzyłem w ten projekt :D
możesz chcesz ją wymienić na szeroką 325 ? ;)
_________________
klasyczny.com - we love clasSIC! cars
 
 
TomeX500 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lut 2009
Skąd: Opole
Wysłany: 2009-11-30, 18:42   

panrkacy napisał/a:
no jest mega :D a nie wierzyłem w ten projekt :D
możesz chcesz ją wymienić na szeroką 325 ? ;)


Osz Ty, jak można było wątpić :P

325 może być, tylko żeby ktoś się dobrze zajął moim dziadem :P A nie że zrobi swapa i tyle z gaźnikowego m10 :D
_________________
KreatywnaEkipa - odnawianie rowerów i części samochodowych
OMGWTFBBQ
 
 
TomeX500 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lut 2009
Skąd: Opole
Wysłany: 2010-01-15, 15:20   

Przyszedł liścik a w nim zip z ciekawą zawartością... :D

_________________
KreatywnaEkipa - odnawianie rowerów i części samochodowych
OMGWTFBBQ
 
 
kamil.k 
złota ronczka



Pomógł: 29 razy
Dołączył: 09 Gru 2005
Skąd: piotrków trybunalski
Wysłany: 2010-01-15, 19:49   

nowe dysze zeby mniej palił :?: :mg:

czy do tych gaznikow sa tez takie sportowe dysze jak do moto ?? bo kiedys cos znalazłem w sklepie scigacza ale ju nie pamietam jak to sie nazywało dokładnie
_________________
Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka

sprzedam częsci silnikowe 320i/323i
 
 
 
TomeX500 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lut 2009
Skąd: Opole
Wysłany: 2010-01-16, 02:11   

Hmmm w motorach to chyba całkiem inna bajka. Miałem od początku źle dobrane dysze w gaźnikach, ponoć gaźniki jeździły w M10B20, ale sądząc po dyszach to chyba jednak nie. Jeszcze zostały tylko biegu jałowego do wymiany i w przyszłości zwężki, bo są najdroższe z tego wszystkiego.

Ale po pierwszym odpaleniu na nowych dyszach od razu czuć różnicę, lepiej się wkręca na obroty. Niestety nie sprawdziłem jak się zachowuje podczas jazdy. Jeszcze muszę wymienić tuleję lewego wahacza i można śmigać.
_________________
KreatywnaEkipa - odnawianie rowerów i części samochodowych
OMGWTFBBQ
 
 
PaKu 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 01 Wrz 2008
Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-01-16, 14:26   

zgadza sie w moto sa zupelnie inne. dysza glowna zazwyczaj wyglada jak grzybek a od wolnych obrotow jest dlugosci polowy zapalki.
 
 
318Albert 
2x 3er mit szperre



Pomógł: 3 razy
Dołączył: 12 Sie 2009
Skąd: Kielce
Wysłany: 2010-01-16, 14:56   

Mam pytanko czy da się M10 na wtrysku przerobić na coś takiego. Co zrobić z zapłonem itp?
_________________
nie sztuka jest zabić muchę przednią szybą, tylko boczną.
Swapy,naprawa elektroniki(wzmacniacze lampowe,gramofony itp.)
 
 
 
misza 



Pomógł: 4 razy
Dołączył: 21 Sie 2005
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Wysłany: 2010-01-16, 15:19   

tzn. co masz na myśli przecież masz przy m10 aparat na wałku?
 
 
318Albert 
2x 3er mit szperre



Pomógł: 3 razy
Dołączył: 12 Sie 2009
Skąd: Kielce
Wysłany: 2010-01-16, 15:26   

Ja mam w swoim M40 a znajomy ma do sprzedania M10 na wtrysku o którym nie mam pojęcia jak jest zrobiony ukł zapłonowy czy w M10 cewką też ECU steruje czy jest to jakoś inaczej rozwiązane czy jak jest elektrzyczna pompa paliwa to można wsadzić gaźniki bez problemu czy trzeba coś przerabiać. Najbardziej mnie zastanawia jak jest zrobione sterowanie cewką zapłonową i odcinka w M10. W aparacie jest przerywacz wtedy ?
_________________
nie sztuka jest zabić muchę przednią szybą, tylko boczną.
Swapy,naprawa elektroniki(wzmacniacze lampowe,gramofony itp.)
 
 
 
TomeX500 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lut 2009
Skąd: Opole
Wysłany: 2010-01-16, 15:46   

Tak, można przerobić M10 z 318i na gaźniki. Jedyne co musisz zmienić, to pompę paliwa na niskociśnieniową, Webery potrzebują pompkę wytwarzającą chyba 1,5-2,5 bara (mogę się mylić). Ale to prosta sprawa, bo na fastroadcars.co.uk można kupić takie pompy dedykowane do gaźników chociażby firmy FACET, którą zresztą też planuję u siebie. Starą pompę przy zbiorniku się wywala i tą nową wraz z regulatorem montujemy nieopodal gaźników. Jakiś tam powrót do baku i heja. O zapłon się nie martwisz, jest aparat z przerywaczem. No i jedyny większy problem to kolektor pod gaźniki, albo samoróba, albo ściągasz z zagranicy.
_________________
KreatywnaEkipa - odnawianie rowerów i części samochodowych
OMGWTFBBQ
 
 
wozek 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Dołączył: 10 Lut 2010
Skąd: Szczecin
Wysłany: 2010-02-10, 15:48   

Wlasnie jestem wlascicielem tego egzemplarza i powiem ze do roboty jest w nim sporo, najpierw musze ogarnac zawieszenie bo plywa po drodze tak ze nie moge go utrzymac, jezeli uda mi sie to ogarnac to pora na silnik i tutaj pewnie schody. Auto odcina juz przy 5500 to chyba za szybko a zreszta mocy ma tyle co Tico:P. Calkiem mozliwe ze silnik do remontu, mam nadzieje ze jest zdrowszy niz sie spodziewam i nie wkreca sie bo do wymiany jest lancuch rozrzadu ale dowiem sie na dniach. Fajnie by bylo przywrocic taki oldschoolowy projekt do zycia ale nie wiem ile pieniedzy moze to pochlanac jednak robiac glowice i dobrze ustawiajac gazniki moze auto uzyskalo by cos ponad serie i byloby przyjemnie. Postaram sie pisac na biezaco co i jak z nim ale mysle ze poleci kupa kasy zanim zacznie jezdzic i nie wiem czy bardziej rozsadny nie bylby swap na m20b25.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test połączenia - Współpraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapytań do SQL: 11