BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
zawory raz jeszcze...
Autor Wiadomo¶æ
cinek_sw 
Dezerter



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 25 Wrz 2004
Sk±d: Leszno
Wys³any: 2004-12-03, 20:16   zawory raz jeszcze...

czy w silniku 2.7 ETA charakterystyczny odgłos pracy zaworów to norma czy poprosu u mnie chałasują, może chałasują to zbyt mocne określenie, one poprosu jak ja to mówie "cykają", czy to norma czy mam zaglądnąć...

aha dodam że jeżdze na shellu mineral, mam LPG (niestety) :cry: :cry: , przebieg 270tyś,a może przez to ze idzie zima taki odgłos sie lekko nasilił... :shock:
_________________
Marcin
Klubowicz

GG 6271263

------------------------------------------------------
nawet Papież jeździ BMW -> > Bóg powiedział ludziom co dobre :) :)
 
 
 
bachus 
automotive designer



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 27 Wrz 2004
Sk±d: SÅ‚upsk
Wys³any: 2004-12-03, 21:12   

nie słyszałem beemki zeby nie cykały ;] co prawda mam 2*M20 2.0i ale oba klekocą. Ewentualnie mozesz wyregulowac, posprawdzac szczelinomierzem ale to urok naszych maleństw ;]
_________________
Airbrush Studio
�ukasz �ukasik
ul. Witosa 18
76-251 Kobylnica k/Słupska
tel. 693 98 13 60

# lakiernictwo artystyczne (airbrushing)
# polerowanie, chromowanie etc...
# przeróbki mechaniczne (kolektory, wydech, dolot, inne...)
# przygotowanie aut do sportu: drift, street, 1/4mili, offroad w kategorii przeprawowow-turystycznej oraz sprawnościowej w klasie turystycznej i wyczynowej (doświadczenie poparte osiągnięciami w obu klasach)
# car-audio - pełna oferta na usługi montażowe i inne - przygotowanie aut do zawodów zgodnie z przepisami Emma i PASCA


Buduje FatRabita czyli Golf MK2: silnik po drobnym tuningu i remoncie dostał nowy dolot, pełen wydech przelotowy, zawieszenie Monroe + SPAX -60/60, felgi Rondell 225/16",wnętrze przygotowywane jest pod Mistrzostwa Polski CAR AUDIO i wiele innych - w ciągłej przebudowie... - zamienie na E30 325i
 
 
 
loko



Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: Wawka
Wys³any: 2004-12-04, 14:13   

sorry bachus ale jestes w bledzie bo poprawnie wyregulowanych zaworow wogole nie slyczac a charakterystyczne cykanie pochodzi z wtryskiwaczy... jesli jest to takie bardziej metaliczne cykanie to wtedy moze to byc niedoregulowany ktorys zawor. jesli masz dobre ucho to wystarczy je zblizyc do pokrywy zaworow i wtedy mniej wiecej bedziesz wiedzial na ktorym zaworze szukac... wyreguluj sobie wszystkie na 0.20.


oczywiscie wszystko co tu napisalem to nie jest zmyslone tylko poparte moim osobistym doswiadczeniem 8)
 
 
 
SmasherE30 
CoÅ› tam wiem



Pomóg³: 11 razy
Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: Warszawa Skorosze
Wys³any: 2004-12-04, 14:38   

Loko ... te 0,20 to dla Ety .... o dla innych to ja by nie powiedział :wink:
Widziałeś jaki luz preferują dla 320 :shock: na e30.de ... eeeeehehehe
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
loko



Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: Wawka
Wys³any: 2004-12-04, 14:41   

pamietaj ze ciasniej spiete zawory powinny delikatnie zwiekszyc moc. takie sa prawa fizyki i matematyki... jak to jest naprawde to nie wiemy. a te wartosci mozesz spokojnie stosowac do kazdego m20
 
 
 
HAMANN E30 
German-Style



Do³±czy³: 26 Sie 2004
Sk±d: BYDGOSZCZ
Wys³any: 2004-12-04, 20:01   

...tez mysle ze w 12v cykanie jest charakterystyczne :wink:
_________________
BIA�E MOGĄ WIĘCEJ
...tylko i wylacznie bety;)
 
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomóg³: 8 razy
Do³±czy³: 01 Kwi 2004
Sk±d: Szczecinek
Wys³any: 2004-12-05, 15:26   

Słyszałem że przy LPG lepiej dać 0.25 co o tym myślicie?
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
�ukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
loko



Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: Wawka
Wys³any: 2004-12-05, 18:03   

HAMANN E30 napisa³/a:
...tez mysle ze w 12v cykanie jest charakterystyczne :wink:




cykanie tak.. ale to nie zawory tylko wtryskiwacze... zaufaj mi. dobrze wyregulowanych zaworow po prostu nie slychac.


a co do LPG to ja tez slyszalem ze dobrze jest dac ciut wieksza przerwe
 
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomóg³: 8 razy
Do³±czy³: 01 Kwi 2004
Sk±d: Szczecinek
Wys³any: 2004-12-06, 20:59   

Chyba wynika to z tego że spalanie LPG wytwarza wyższą temperaturę i wtedy orginalne luzy moga okazać się za małe i zawory dostają bardziej po dupce.
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
�ukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
cinek_sw 
Dezerter



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 25 Wrz 2004
Sk±d: Leszno
Wys³any: 2004-12-07, 17:40   

Sosen napisa³/a:
Słyszałem że przy LPG lepiej dać 0.25 co o tym myślicie?

też tak słyszałem, ale czy to jest ok tego nie wiem... :shock: :shock:
_________________
Marcin
Klubowicz

GG 6271263

------------------------------------------------------
nawet Papież jeździ BMW -> > Bóg powiedział ludziom co dobre :) :)
 
 
 
Anonymous
Go¶æ
Wys³any: 2004-12-07, 18:18   

loko napisa³/a:
HAMANN E30 napisa³/a:
...tez mysle ze w 12v cykanie jest charakterystyczne :wink:




cykanie tak.. ale to nie zawory tylko wtryskiwacze... zaufaj mi. dobrze wyregulowanych zaworow po prostu nie slychac.


a co do LPG to ja tez slyszalem ze dobrze jest dac ciut wieksza przerwe


potwierdzam............to wtryskiwacze tak cykają!co nie zmienia faktu że w wielu beemka słyszałem zle wyregulowane zawory!

Loko co do zciesnienia zaworów nie potwierdze/ bawiłem się sczelinomierzem i zaciesniłem i spowodowało to wyrażny spadek więc ustawiłem tak jak fabryka daje i jest gites :wink:
 
 
loko



Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: Wawka
Wys³any: 2004-12-08, 13:03   

zalezy jak bardzo zaciesnisz... ja mam ustawione na 0.20 ale mam superete ktora powinna miec odciecie przy 5250 a nie ma wcale i po prostu jak przekrocze 6 tys to jak sa ustawione na 0.25 to latwiej sie rozregulowuja... poza tym ja na hamowni bylem na ustawionych na 0.20 i nie narzekam na brak mocy czy momentu :-)
 
 
 
bachus 
automotive designer



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 27 Wrz 2004
Sk±d: SÅ‚upsk
Wys³any: 2004-12-08, 13:54   

znalazłem ze w silnikach m20b20,b23,b25,b27 powinno być od 0.25 - 0.30

nie po naszemu ale da sie skumac (nawet jezeli ktos,jak ja, niigdy sie tego nie uczył) http://www.bmworg.ru/engine/m20.php
_________________
Airbrush Studio
�ukasz �ukasik
ul. Witosa 18
76-251 Kobylnica k/Słupska
tel. 693 98 13 60

# lakiernictwo artystyczne (airbrushing)
# polerowanie, chromowanie etc...
# przeróbki mechaniczne (kolektory, wydech, dolot, inne...)
# przygotowanie aut do sportu: drift, street, 1/4mili, offroad w kategorii przeprawowow-turystycznej oraz sprawnościowej w klasie turystycznej i wyczynowej (doświadczenie poparte osiągnięciami w obu klasach)
# car-audio - pełna oferta na usługi montażowe i inne - przygotowanie aut do zawodów zgodnie z przepisami Emma i PASCA


Buduje FatRabita czyli Golf MK2: silnik po drobnym tuningu i remoncie dostał nowy dolot, pełen wydech przelotowy, zawieszenie Monroe + SPAX -60/60, felgi Rondell 225/16",wnętrze przygotowywane jest pod Mistrzostwa Polski CAR AUDIO i wiele innych - w ciągłej przebudowie... - zamienie na E30 325i
 
 
 
loko



Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: Wawka
Wys³any: 2004-12-09, 14:06   

oczywiscie ze powinno byc tak jak napisales... ale ja mam 0,20/0,20 i jest pieknie
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytañ do SQL: 15