BEEMKA - KLUB

[gert]

jezdzilem dzis e30 z silnikiem 2.3i i musze wam powiedziec ze to jakis dobry egzemplarz byl......
koles tam troszkie przy niej pokrecil,zabawa zaczyna sie od okolo 4,5tys obr iiiiiiiii honda crx na miescie tak dostala w d...e ze lepek nie wiedzial co sie dzieje...
na placu (beton oczywiscie ,u nas nie ma sniegu hehe i sucho)na 3 biegu bez bolu pali laka-most jest ze szpera.a co by bylo jakbym do 2.7ety zalozyl osprzet od 2.3i

jezdzilem dzis e30 z silnikiem 2.3i i musze wam powiedziec ze to jakis dobry egzemplarz byl......
koles tam troszkie przy niej pokrecil,zabawa zaczyna sie od okolo 4,5tys obr iiiiiiiii honda crx na miescie tak dostala w d...e ze lepek nie wiedzial co sie dzieje...
na placu (beton oczywiscie ,u nas nie ma sniegu hehe i sucho)na 3 biegu bez bolu pali laka-most jest ze szpera.a co by bylo jakbym do 2.7ety zalozyl osprzet od 2.3i

[Pawel-e30]

trzeba by założeyć do 2.7 osprzęt 2.5

[loko]

bo od 2.3 cyba nic nie da.. poza tym 2.3 to były wogóle na motronicu? nie wiem przyznam szczerze na temat tych silnikow nic...

[Marcin]

W rekinach 2.3 byl na K-Jecie. Nie wiem jak bylo w E30.

[loko]

teoretycznie z k-jeta chyba jest wieksza mozliwosc wyciagniecia koni bo nie trzeba sie bawic elektroniką... wszystko mechanika i matematyka