Pomóg³: 13 razy Do³±czy³: 01 Wrz 2008 Sk±d: B-stok
Wys³any: 2011-02-25, 10:40
Rurka łączy głowice (spływ zarazem) z blokiem. Jeżeli daje tam olej to prawdopodobnie są przedmuchy co oznacza z reguły jedno. Brak pierścieni czyli remont
Ale przecież jak by były pierścienie padnięte to by brał olej i kopnił na niebiesko choć troszkę a wogule nie kopci nawet ja mu zrobię odcinke i zachodzi z obrotów to nie ma żadnej chmury niebieskiego dymu
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 14 Sie 2009 Sk±d: BiaÅ‚e BÅ‚ota
Wys³any: 2011-02-26, 07:18
ta rurka to ODMA moze źle złożone masz bo ona dosyć głeboko w miske wchodzi -troche zabawy z tym jest mi sie niechcialo meczyc za czasow m20 z tym gumowym oringiem i go wywalilem i mi olej nielecial z tamtad
w każdym sklepie specjalizującym się w sprzedaży simmeringów i łożysk bez problemu go dostaniesz...podajesz średnice wewnętrzną i grubość o-ringu...
dokładnie...nawet lepiej bo nie będziesz musiał się piepszyć z wymiarami...będą wiedzieć o co biega...a tak to będziesz musiał wyjąć rurkę i pomierzyć, chyba że ktoś z forum poda ci gotowca jakie są jego wymiary...bądź co bądź w ASO takie pierdoły nie są takie drogie...
jeśli będą nowe o-ringi to nie trzeba silikonu...co do cieknącej rurki to tam przelatują jedynie opary oleju i cieknąć nie powinno bo opary są spalane...sprawdź czy czasem nie masz za wysokiego stanu oleju w silniku lub czy sama rurka nie jest zatkana galaretowatą substancją...co zdarza się dość często...
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach