Beda Ci tarly ale co ja sie tam znam. Do rantu w e36 to trzeba miec wydlubane nadkola i twardy zawias a najlepiej to gwint. Ten model w G Style`u wyglada kozak ale efekt osiagasz duzym nakladem pracy i kasy....
i tak w koncu lekiernik mnie czeka - bo fura nie ruszona jeszcze
zawias mam twardy prawie w kompolecie- narazie springi ac-schnitzer, amory jednak szukam inne
miroll - duzo trzeba dlubac nadloka?
tyl czy przod tez?
i teraz pytanie - polerka calosci czy tylko ranty?
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Ostatnio zmieniony przez slawo 2007-08-16, 21:18, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
i tak w koncu lekiernik mnie czeka - bo fura nie ruszona jeszcze
zawias mam twardy prawie w kompolecie- narazie springi ac-schnitzer, amory jednak szukam inne
miroll - duzo trzeba dlubac nadloka?
tyl czy przod tez?
i teraz pytanie - polerka calosci czy tylko ranty?
Slawo nie wiem jak w Sedanie ale tam jest chyba troche luźniej niż w coupe.
U mnie identyczny rozmiar felg i opon obcierał tylko trochę z tyłu na zawieszeniu -60/-40.
Przez chwilę jeździłem z gumami w springach i było ok wydaje mi się,że samo zagięcie rantów powinno wystarczyć.
[ Dodano: 2007-08-16, 21:48 ]
Aha i jedna uwaga przy takich oponach kółka wyglądają za małe do e36 a z przodu potrzebna jest dużo gleba,żeby jakoś to wyglądało. Plus jest taki,że samochód lepiej się zbiera niż na 17. Pochwal się jak założysz.
i tak w koncu lekiernik mnie czeka - bo fura nie ruszona jeszcze
zawias mam twardy prawie w kompolecie- narazie springi ac-schnitzer, amory jednak szukam inne
miroll - duzo trzeba dlubac nadloka?
tyl czy przod tez?
i teraz pytanie - polerka calosci czy tylko ranty?
Zobacz sobie fure kamila ona ma wydlubane chyba optymalnie , przody tez. Kwestia tego jak niski i twardy masz zawias. Tyl zawsze trzeba rabac bo przyciera na kazdej feldze z et mniejszym niz 30. Przod jest ponoc tolerancyjny ale przy jakims 9 cali tez musisz go poszerzyc. Kamil to wszystko robil,a i tak wsadzil gwint bo pewnie na zwyklych niskich sprezynach tez mu tarlo mimo wypychania rantu.
Mozna tez miec seryjny wysoki zawias na 16" ci nie powinno trzec za bardzo, ale umowmy sie rant bez gleby to sobie mozna wsadzic w D....
Innymi slowy rant w E36 tak ale trzeba miec gwint albo amory z regulacja twardosci skrecone na max twardo.
P.S. Polerka oczywiscie tylko rantu a srodki pomalwoac jakas farba z efektem chromu (TYLKO lekkim!).
Miroll nie zgaduj bo nie masz racji.
16/9 ET15 wchodzi na przód bez bólu jedynie z tyłu trzeba zagiąć ranty.
Korzuch może o tym powiedzieć więcej bo ma taki zestaw ja miałem tylko przez 3 dni ale i tak tragedii nie było.
Fele nie beda tarly przy ET26 - koles mial je na e36 325 limo z zawiasem 60/40 i bylo git.
slawo napisa³/a:
kilka fotek aluskow jeszcze u wroga
hehe Slawo - nie u wroga.....tylko u mnie...i niebadz wredny bo ich nie dostaniesz
a i jezeli chodzi o polerke to KONIECZNIE tylko ranciki i bym jeszcze zlote srubki zapodal - zajefajnie to wyglada .
Ostatnio zmieniony przez 528_driver 2007-08-17, 21:04, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Przy Et 26 powinno wszystko ładnie się zmieścić.
Ja miałem Et 15 i ledwo obcierało powinno być elegancko ewentualnie u lakiernika zagniesz lekko ranty.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach