BEEMKA - KLUB

[Andrzej87]

Witam

Mam następujący problem z przednimi stalowymi kołami:
Za pierwszym razem odkręciłem wszystkie śruby i próbuje zdjąć koło, ale nie schodzi. Traktowanie młotkiem gumowym, psikanie WD40 nie pomaga koła nie chcą zejść. Męczyłem się 4 godziny i musiałem z powrotem wkręcić śruby. :kwasny:
Było to około tydzień temu, od tego czasu prawie codziennie psikałem WD40 w otwory w feldze tak, że WD40 leciało na miejsce gdzie felga styka się z tarczą i piastą oraz z przodu felgi między felgę, a piastę. Dzisiaj w nadziei, że to pomogło odkręciłem śruby, solidnie waliłem gumowym młotkiem po rancie, później już zwykłym młotkiem przez drewno i nic. Jak siedziało tak siedzi i znów skapitulowałem po 2 godzinach.
Tył udało mi się zdjąć po kilkunastu mocnych walnięciach gumowym młotkiem.

Dodam, że felgi były malowane i przy ich zakładaniu trzeba było użyć siły, żeby weszły na piastę. Po zdjęciu tylnych widać, że zapiekły się na otworze centrującym.

Nie wiem czy podejmować kolejną próbę czy jechać do warsztatu. Macie jakieś pomysły jak to zdjąć? Potrzebuję konkretnej porady, żeby nie siedzieć i nie tłuc młotkiem znowu bez rezultatu, bo wtedy wolę pojechać gdzieś.

Aż głupio, żeby nie móc zmienić kół. Myślałem, że zajmie mi to godzinę, bez pośpiechu, a tu tyle czasu już i tylko tył zmieniony.

Pozdrawiam

[ralfsc]

Sposoby są i to dwa i to jak najbardziej skuteczne:
1. Długa gruba decha i uderzanie od środka tzn. od strony podwozia, to jest sposób na zapieczone koła jeżeli to nie pomoże proponuje drugi sposób.

2. Popuszczamy śruby, ale nie odkręcamy do końca bo szkoda auta. Po tym zabiegu wsiadamy do autka ruszamy i na hamulec wtedy felga napewno zerwie się z piasty, przyjeżdzasz i wtedy powinno się dać sciągnąć.

Sposoby sprawdzone na warsztacie i stosowanie innych nie było konieczne.

[Stammek86]

ja tez proponuje 1 sposob, u mnie zawsze skutkował

[center]

albo warsztat i zapłacisz 3zł za zdjęcie koła albo jak chcesz się pobawić to sposób 2, poluzowujesz śruby i heja wkoło domu aż nie spadną

[High-Tech]

Ja proponuję sposób 1, ale na solidnym podnośniku, bo na ory z bagażnika może ci się auto bujnąć.

Z drugiej strony sposób 2 zawsze działa i nawet wole niż sposób 1. Trzeba tylko pamiętać, żeby zrobić to z wyczuciem.

Dasz radę

pozdro

[Koko]

ja polecam sposób numer dwa ! sam tak czasami ściągam koła ! poluzuj wszystkie śruby skręć kołami na maxa i po pierwszym kółku powinna puścić
sposĂłb 1 jest prosty lecz nie zawsze skutkuje

[Cypisek]

Też polecam 2 sposób, zawsze się poddają : DDD

[Andrzej87]

Chyba 30 zł za zdjęcie koła.

Robię na żabie i podstawkach, także jest stabilnie.

A może ktoś mi przybliżyć sposób pierwszy z dechą? Walę dechą w koło od strony wewnętrznej? Nie wiem czy dobrze zrozumiałem.

Drugiego sposobu się boję i zastosuję go w ostateczności i raczej przejadę 5 metrów, żeby nic nie popsuć, pokrzywić.

Dzięki za rady.

[ChriS]

[ralfsc]

co do pierwszego to na odkręconych śrubach trzeba uderzać dechą w koło może puści może nie zależy jak bardzo jest zapieczone.
Drugiego nie masz się co bać felga nie spadnie z piasty a poprostu się od niej oderwie, trzeba delikatnie popuścić śruby a nie wykręcić .
Więc opcja numer dwa napewno poskutkuje musisz ruszyć i zahamować jak felga się zerwie z piasty usłuszysz charakterystyczne puknięcie wtedy uda Ci się zdemontować koła.
powodzonka.

[cichecki0511]

Sposób nr 2 sprawdzony i w moim przypadku, szkoda się szarpać z dechą Nie ma bata, muszą zejść. Nie ma co się obawiać.

[w.i.k.t.o.r]

U mnie byla najpierw druga metoda a pozniej porzadne uderzenie gumowym mlotkiem od wewnatrz i kolo spadlo.

[MajekWWA]

miałem to samo z alusami na przodzie
długa decha i młotek pomogły

[mattim_bmw]

Załóż spodnie na kant, białą koszule i jedź do wulkanizacji powiedz zeby zmienili

[Piotrek325]

a jak juz zdejmiesz, to potem polecam smar miedziany pod sruby i na otwor centrujący. koła schodza jak marzenie

[wojtaq]

tak jak koledzy mówią : jakiś kawał dobrej dechy,może być klocek byle naprawde wytrzymały , od strony wewnętrznej koła dajesz tylko klocek musi być na tyle duży żeby nie był na samej oponie tylko zachodził na felgę bo inaczej będzie sprężynować opona i można sobie prać a to nic nie da
wystarczy że podłożysz żabę i można prać dużym młotem
sposób na jazdę z odkręconymi śrubkami ostatnio u mnie na warsztacie nie poskutkował w volvo s40 , tylne koło nie puściło
ja u mnie niekiedy biorę młot i jak już wielkie nerwy mam to wale mocno od strony zewnętrznej po feldze ale nie po rancie tylko jakby po bębnie , tylko trzeba wiedzieć czy felga nie jest zbyt miękka bo może się skrzywić ale jeśli jest mocna to można również prać i wtedy zejdzie na pewno
jak ściągniesz to bardzo dobrze oczyść piastę papierkiem ściernym i szczotka , nasmaruj miedzią w sprayu albo białym smarem i pilnikiem delikatnie przeszlifuj felgę

[center]

[Pawel735]

Z tym nawalaniem młotem po felgach to radziłbym uważać bo istnieje poważne ryzyko ich skrzywienia.

[Dantte26]

[Andrzej87]

Ja płaciłem koło 110 zł, za zdjęcie kół, starych opon i założenie nowych i założenie ich na samochód plus wyważenie i nowe zaworki.

Popróbuje jednak z lekkim poluzowaniem śrub.

[sarna1]

to ile ty masz kol w aucie .... cena Warszawska u mnie przekladka na stalowe to 50 na alu 70.

[mattim_bmw]

Ło to u mnie zmiana opony 10zł z wyważeniem bez wzgledu czy alu czy stal za szt

powietrze gratis

[seba19862]

ja to odkrecam podnosze i kopie w lewa strone i w prawa zawsze schadza

[lokiecgb]

jejku siadam przed odkreconym kolem patrzae na nie i z buta naraz wale w kolo . przekrecam o pare stopni i znow i tak do bolu . jezeli nie schodzi to przyjezdzam do mechaniora i pije kawe i za 10 minut gotowe

[ToR_GT]

Też tak miałem przed zimą nie chciały przednie koła się zdjąć z piast poluzowałem sróby jeźiłem i nie chciało puscić więc wziałem dechy i młota od wewnatrz i zeszła teraz nasmarowane nie ma problemu ze zdejmowaniem